上汽大眾途昂大型SUV上市

中美兩國消費(fèi)者對大車都有一定的偏好，由上汽大眾和北美大眾合作研發(fā)的途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（北美稱Atlas）已于3月29日在國內(nèi)上市。30.89萬元的起售價(jià)不免讓一些尺寸小它兩圈的車型都有些慌張，接下來就跟隨本文來看看途昂的市場競爭力如何。

大眾這個(gè)品牌不用過多介紹，不少“堅(jiān)決不買日系車”的消費(fèi)者在對漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搖了搖頭并走進(jìn)福特4S店的大門時(shí)多少會(huì)產(chǎn)生一個(gè)想法，“大眾要是出了一款7座SUV我肯定買”。現(xiàn)在它們確實(shí)出了，而且車型比前兩者都大了不少。

途昂是大眾MQB平臺(tái)中尺寸最大的車型，究竟有多大呢？它的長寬高分別為5039毫米、1989毫米和1773毫米，軸距2980毫米，超過了品牌旗艦SUV途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。即便是和已經(jīng)停止國產(chǎn)的蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，它在車身寬度和軸距上也有優(yōu)勢，說它是尺寸最大的合資車型一點(diǎn)兒也不為過。

至于說和目前國內(nèi)銷量靠前的主流七座SUV——漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)和銳界比較，途昂更是大了不止一圈，它的整體尺寸更接近于福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但在比較關(guān)鍵的軸距這一數(shù)值上，足足比后者長了120毫米，尺寸之大可見一斑。

前面說到，途昂在尺寸上比漢蘭達(dá)和銳界大了不止一圈，車型也比它們二者高了一個(gè)級(jí)別，但這三款車型在售價(jià)上卻有較大的重合區(qū)間；與尺寸更為接近的探險(xiǎn)者相比，由于后者并未引入國產(chǎn)，途昂在售價(jià)上的優(yōu)勢非常明顯。

不得不說上汽大眾的定價(jià)思路非常聰明，更低的售價(jià)使其在面對探險(xiǎn)者時(shí)更具性價(jià)比，30.89萬元的起售價(jià)還能吸引不少在漢蘭達(dá)、銳界和全新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間猶豫的消費(fèi)者將途昂納入選購范疇。它的潛在消費(fèi)群體范圍更大，具備一定的熱銷氣質(zhì)。