途勝2018款改了什么

作為現(xiàn)代打開緊湊型suv市場的一款主力車型，途勝這款車在各方面的表現(xiàn)實際上都是很出色的，特別是品控上是很不錯的，因此在平時我們能夠發(fā)現(xiàn)，很多人都會選擇購入這款車，那么對于途勝2018款來說，具體途勝2018款改了什么，有哪些升級，一起看看吧。

一、途勝2018款動力全面升級輸出穩(wěn)定

想要知道途勝2018款改了什么，那么需要我們從各方面進行判斷，首先在傳動系統(tǒng)方面，全新途勝
依舊提供了兩款變速箱分別與2.0L和1.6T發(fā)動機相匹配，其中2.0L車型采用的是6速手自一體變速箱，而1.6T車型搭載的為7速雙離合變速箱。而且值得一提的是全新途勝的最大扭矩輸出平臺非常寬廣，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)時，便可以輸出全部的扭矩，并且峰值扭矩的持續(xù)輸出一直會延續(xù)到4500轉(zhuǎn)左右才會開始遞減。在日常城市的駕駛中，提早的輸出更大的扭矩可以獲得更為明顯的提速效果，從而使并線超車更加從容。

二、途勝2018款儲物更方便方便日常使用

儲物空間方面，全新途勝可謂是下足了功夫，尾門的設(shè)計更是別出心裁，感應式的電動尾門完全解放

了雙手和雙腳，使日常的使用更加得心應手。當然，如果你不喜歡這項功能的話，你可以在行車電腦中將其關(guān)閉，預計這項配置只會配備在高配車型上。

三、途勝2018款動力優(yōu)化燃油損耗降低

在實際的駕駛感受中，這臺1.6T發(fā)動機應付1657kg的車身自重還是比較輕松的，并沒有小馬拉大車的感覺，缸內(nèi)直噴技術(shù)的采用也進一步優(yōu)化了動力，降低了燃油的損耗。此外，風琴式的油門踏板也提供了比較不錯的支撐。從調(diào)校來看，全新途勝并不具備過于激進的性格，連綿不斷的動力輸出取代了大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機突兀的提速感受。

對于途勝2018款改了什么的問題，可以發(fā)現(xiàn)途勝2018款在很多方面都是做出改動了，這款車在各方面的表現(xiàn)上實際上都很不錯，特別是在配置以及動力上的表現(xiàn)很不錯，同時駕駛性也得到增強，總體來說這款車還是很值得購入的。