非BBA中大型車推薦凱迪拉克CT6

2024-08-07 14:24:01 作者：資訊小編

導(dǎo)讀：一直以來中大型車在國人消費(fèi)者中的地位甚高，也是汽車廠商建立品牌形象的重要切入點(diǎn)，而BBA在這個細(xì)分市場也一直占據(jù)著統(tǒng)治地位。9月的豪華中大型轎車市場銷量，奧迪A6L又一次成為最大贏家，依靠15067輛的銷量，搶下了所在細(xì)分市場的月度銷量冠軍，緊隨其后的是奔馳E級和寶馬5系。

凱迪拉克CT6

官方售價(jià)：43.99-81.88萬

優(yōu)惠幅度：10萬

　　相比奔馳、寶馬的德式大氣，凱迪拉克則表現(xiàn)出美式粗獷中的細(xì)膩，體現(xiàn)出不一樣的霸氣，如你親臨其旁，定會感受到它咄咄逼人的氣息。作為旗艦車型的凱迪拉克CT6，將這一特點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致。新款凱迪拉克CT6將在11月15日的廣州車展首發(fā)亮相，并在11月內(nèi)正式上市。所以現(xiàn)在經(jīng)銷商在對老款凱迪拉克CT6清理庫存，優(yōu)惠幅度高達(dá)10萬，起步價(jià)為34萬。

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　　寶石切割設(shè)計(jì)語言已被凱迪拉克玩得爐火純青，而集凱迪拉克工程師們心血結(jié)晶的CT6自然發(fā)揮到極致，全新家族式星瀑布前大燈頗受關(guān)注，修長低矮的車身側(cè)面營造豪華駕駛感受。粗壯中網(wǎng)格柵加上新的凱迪拉克logo沖擊著觀眾視覺。

　　凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感并不算很強(qiáng)烈，但用料是比較講究的。仿鋼琴烤漆中控面板，座椅材質(zhì)和裁剪經(jīng)過大師級處理，炫目數(shù)字化儀表盤及觸摸控制車上是凱迪拉克追求未來駕駛理念的展示，而分層式天窗設(shè)計(jì)則是對車上人員的悉心照顧之處。

　　大多這個級別的車型更強(qiáng)調(diào)后排的舒適性，而凱迪拉克CT6則不然，不管是駕駛還是后排乘坐，同樣注重。

　　凱迪拉克CT6采用全新的Omega后驅(qū)平臺打造，將會有三款動力單元供全球消費(fèi)者選擇，分別是2.0T直列4缸和3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。變速箱也是通用全新的8AT產(chǎn)品，全鋁車身輕量化的設(shè)計(jì)更是使得CT6減重220磅約合100kg，官方數(shù)據(jù)顯示CT6車身重量少于1700kg，相比寶馬5系（1740kg）和奔馳E級（1745kg）都要輕上不少。再加上前置后驅(qū)的布局方式，運(yùn)動性能絲毫不弱。

　　小結(jié)：在我看來，凱迪拉克CT6盡管銷量遇冷，但依然不能否認(rèn)是一臺誠意滿滿的好車。首先在外觀和內(nèi)飾上與高配車型的區(qū)別很小，時尚感和科技感依舊，做足了面子。其次在配置方面，日常使用的功能都有配備，而且2.0T的動力在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，豪華感與運(yùn)動感兼?zhèn)洌梢哉f在產(chǎn)品力方面絲毫不差，性價(jià)比十足。雖然讓保守的中國人接受一款全新的旗艦級豪華車的確有些困難，但如果你是個不太喜歡BBA的例外，可以考慮并且接受這樣一款車，它不會讓你失望。