試駕寶馬X1插混里程升級版 外觀變化較小，與汽油版差別在標識

　　2017年，在新能源領域卯足了勁的寶馬推出了專供國內市場的寶馬X1插電式混合動力車型——X1 xDrive25Le，看起來平平無奇的X1 xDrive25Le，其實是豪華品牌緊湊型SUV中首個加入國家新能源車目錄的車型。在國內一線城市全線進入搖號時代的今天，國產新能源車不僅可以獲得政策補貼，還能在大部分限號城市獲得車牌（尚不包括北京地區），所以這塊市場也成為了各大廠商爭奪的蛋糕。

　　在剛過去的2018年，寶馬X1 xDrive25Le全年累計銷量0.73萬輛，同比銷量提升明顯；2019年3月，寶馬推出了X1新能源 2019款 xDrive25Le 里程升級版，目前只有一個配置，售價為39.38萬元。

　　從名字就可以看出，此次中期改款最大的升級來自于純電續航里程的變化。老款車型純電續航里程為60km，新車較老款的純電續航里程提升了83%，達到了110公里。此外，新車還符合國六排放標準。

　　為方便不熟悉寶馬X1車系的朋友閱讀，我們還是從外觀、內飾、空間部分開始介紹，更關心試駕感受及純電續航里程體驗的朋友可以直接跳轉第四頁內容。注：此次試駕車型為寶馬X1新能源 2019款 xDrive25Le 里程升級版，以下簡稱寶馬X1 xDriver25Le。

　　寶馬X1 xDriver25Le在寶馬X1在汽油版車型的基礎上增加了幾處藍色的標識，細看一下還是能很快認出來它是一臺新能源車型。而與老款車型（2018款 xDrive25Le 豪華版）相比，新車的輪圈尺寸有所縮小，同時樣式也有變化，其他部分幾無變化。