新能源汽車補貼政策，介紹以及補貼標準

導讀：新能源汽車補貼政策，介紹以及補貼標準

因為現在國家號召可持續發展道路，所以新能源汽車很受歡迎！新能源汽車補貼政策，介紹以及補貼標準，小編接下來也會說的！因為國家倡導這方面的，所以補貼肯定會有的！其次呢？尤其咱們國家污染太過于嚴重，車輛很多，所以很歡迎很多人買新能源汽車！

新能源汽車補貼政策，介紹以及補貼標準--介紹

按照《財政部 科技部 工業和信息化部 發展改革委關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號，以下簡稱《通知》）規定，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%。現將上述車型的補貼標準調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執行。

補助標準依據新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價確定。其中純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車都以純電行駛里程（R）為標準。插電式混合動力乘用車（含增程式）R≥50公里每車補貼3.5萬元，純電動乘用車80&le;R<150公里每車3.5萬、150≤R<250公里每車5萬、250公里≤R每車6萬元。

對于純電動客車和插電式混合動力（含增程式）客車，按其車長劃分，純電動客車每輛補助標準為30萬至50萬元，混合動力客車每輛則補助25萬元。（超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補貼15萬元。）

新能源汽車補貼政策，介紹以及補貼標準--補貼政策

第一層：國家補貼政策。為加快新能源汽車產業發展，2013年9月，國家相關部門出臺了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對消費者購買新能源汽車繼續給予補貼。首先，補助范圍是納入中央財政補貼范圍的新能源汽車，車輛是符合要求（要求是什么？第三頁詳解）的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其次，國家明確了給予的新能源補貼不是給車企、經銷商的，而是直接補貼給消費者。在購買新能源車時，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。第二層次：國家牽頭推廣新能源車，地方政府自然需要落地執行。更何況在2013年9月發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中已經明確點出了希望能立即“響應號召”的示范地區，即京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區域。不得不說，地方政府的響應的確夠快。在2013年11月，第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單（進入名單意味著什么？第三頁詳解）已經出爐，其中涵蓋了之前被國家“點名”的區域城市。

國家大的方面是很提倡的，勤儉節約，環保等都是社會主題！所以新能源汽車補貼政策，介紹以及補貼標準，大家一定要了解，畢竟這是有益于大家的事情！多買多補，少買少補！