25-30萬四驅車，斯巴魯-力獅車型介紹

力獅 參考價：未上市

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導讀：25-30萬四驅車，斯巴魯-力獅（查成交價|參配|優惠政策）車型介紹

對于25-30萬四驅車，我們覺得現在的商場上有哪些不錯的車型值得推薦呢，我們現在對于車子的需求是越來越高的，那么25-30萬四驅車能滿足我們的需求嗎，下面小編就25-30萬四驅車整理了一些知識。

25-30萬四驅車斯巴魯-力獅：介紹

斯巴魯一直以來都在打著運動的旗幟，所出品的車型也都具備了不錯的運動性能。但眼前的全新力獅卻顯得“公事范”適當濃，這和之前推出后驅BRZ時的感覺相同，好像有點游手好閑，但作用卻出人意料的好。另外，改用全新的六邊形進氣格柵讓全新力獅顯得愈加正經大氣，和改動不大的車頭燈組調配起來也適當和諧，但總覺得少了一絲運動的味道。

如果說前款力獅的內飾規劃是20多歲的小伙子的話，那全新力獅內飾這個小伙子現已生長到了30來歲，稍微收斂了一些，但依然帶有濃厚的老練氣息。車內的做工及用料有了較大進步，采用了多種材料拼接來營造出了更豐厚的層次感。中控臺顯示屏不再采用內嵌造型，下方的操作按鈕上的灰色噴漆獲得不錯的金屬質感。方向盤進行了晉級，增加了3、9點方位的拇指凹槽來進步其握感。

25-30萬四驅車斯巴魯-力獅：動力介紹

說到斯巴魯這個品牌，除了水平對置發動機之外，還有相同東西同樣是不能少的，那就是左右對稱全時四驅體系。對于斯巴魯車型來說，這既是提升操控性的裝備，也是躲避危險的自動安全裝備。說實在點，就是車輛在濕滑路面也能有出色的循跡性。同級別車型中，配備四驅體系的車型并不多，也是難能可貴的。

全新力獅供給了兩款動力供消費者挑選，增壓版別的排量有所壓縮，僅供給2.0T增壓版別，而3.6L自然吸氣版別則徹底消失，僅留下2.5L的自然吸氣版別。其間2.0T將作為高配版別人物， 2.0T的排量卻獲得與之前2.5T版別相近的動力。與發動機相調配的依然是那臺熟悉的CVT模仿6速變速箱。

25-30萬四驅車的介紹就到這里吧，希望小編的介紹會協助到我們，我們覺得小編介紹如何呢，也希望我們為小編多提主張。咱們下期持續介紹吧。