鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別

目前，汽油機(jī)的氣缸體分為鑄鐵和鑄鋁。在柴油機(jī)中，鑄鐵缸體占絕大多數(shù)。那么，這兩種材料的發(fā)動(dòng)機(jī)哪種最好用呢？這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn):重量輕，加工容易，散熱好。

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn):抗變形、耐高壓、耐高溫、耐腐蝕，成本相對(duì)較低。

其實(shí)幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋都是全鋁的，因?yàn)殇X缸蓋的散熱性能最好。

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋其實(shí)是鋁合金做的，但氣缸體是鑄鐵做的。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體與全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相比，熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，更有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。比如1.5L排量的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓的作用下，實(shí)際上可以滿足2.0L排量的動(dòng)力需求。然而，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不能滿足這樣的要求。目前只有少數(shù)高檔車會(huì)使用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)容易與水產(chǎn)生化學(xué)作用，其耐腐蝕性遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上鑄鐵缸體，而鋁缸體的強(qiáng)度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鑄鐵缸體。因此，基本上所有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是鑄鐵缸體。值得一提的是，鑄鐵缸體還具有鋁體發(fā)動(dòng)機(jī)所不具備的改裝強(qiáng)度。

相比之下，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)在于，在相同排量下，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕20公斤左右。此外，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果遠(yuǎn)優(yōu)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，有助于延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。目前，幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞都是鋁合金制成的。如果氣缸壁材料全是鋁，鋁與鋁之間的摩擦系數(shù)會(huì)大很多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這就是為什么鑄鐵氣缸套總是嵌入全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中。

從使用的角度來看，區(qū)別

使用鑄鋁缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。鋁制缸體的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以省油。在相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，使用鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以減輕20公斤左右的重量。汽車自重每減輕10%，油耗可降低6% ~ 8%。根據(jù)最新信息，國外汽車的重量比過去減輕了20% ~ 26%。比如福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用全鋁合金材質(zhì)，不僅減輕了車身重量，還增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，使用壽命更長。從節(jié)油的角度來看，鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)引起了人們的關(guān)注。比較制造過程中的差異。

除了重量差異之外，鑄鐵缸體和鑄鋁缸體在生產(chǎn)過程中還有很多不同之處。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大，污染環(huán)境，加工工藝復(fù)雜。鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)正好相反。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來看，鑄鋁缸體具有一定的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殍T鋁缸有這樣的優(yōu)勢(shì)，自然資源貧乏的日本主要發(fā)展鑄鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，豐田在中國的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是鑄鐵氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。原因之一是中國的原材料不像日本那么稀缺。權(quán)力的比較差異

鐵和鋁的物理性質(zhì)不同。鑄鐵缸體具有更強(qiáng)的熱負(fù)荷能力，鑄鐵在發(fā)動(dòng)機(jī)提升方面具有更大的潛力。比如1.3升鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以超過70kW，而鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率只能達(dá)到60kW。據(jù)了解，1.5升鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)通過渦輪增壓等技術(shù)可以滿足2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要求，但鑄鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)很難滿足這一要求。價(jià)格差異

出于成本考慮，缸體采用全鋁設(shè)計(jì)要比缸蓋晚很多。氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)最重的部分，所以使用鋁合金可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而達(dá)到減輕整車重量的目的。這對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)汽車尤其有價(jià)值。然而，眾所周知，材料的變化需要更多的成本。由于材料價(jià)格和加工工藝的差異，鋁合金氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格自然會(huì)高于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。在這一點(diǎn)上的吸引力，很明顯，鑄鐵氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)占優(yōu)勢(shì)。其實(shí)綜上所述，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)具有易加工、重量輕、散熱好的特點(diǎn)。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、抗變形、成本低。多年前，全鋁氣缸蓋廣泛用于汽車制造商的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)楦咨w本身的重量不大，汽車廠商熱衷于它并不是因?yàn)樗闹亓枯p，而是因?yàn)樗纳嵝阅芎谩ｋS著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，四氣門結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。與雙氣門發(fā)動(dòng)機(jī)相比，每缸四氣門的氣缸蓋在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量要比每缸兩氣門的氣缸蓋多，所以全鋁氣缸蓋是最好的解決方案，所以我們現(xiàn)在看到的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是鋁制的。