法拉利458和488外觀區(qū)別

法拉利458 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

最近有朋友跟的小編討論汽車的問題，然后問外觀上458和488的區(qū)別。對于這個問題，我們就在的小編里總結(jié)一下。接下來，小編就給大家簡單介紹一下。好了，廢話少說。讓我們一起來看看。

與458相比，488改變了前部和側(cè)面線條、側(cè)面進氣口和尾部的設(shè)計。48的外表比458更兇殘。

488是458的繼承者。它的發(fā)射時間比458晚，技術(shù)和性能需要比458更先進。2010年，法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中國上市，搭載4.5l自然吸氣發(fā)動機和7速雙離合變速箱。有兩種車身:硬頂和硬頂敞篷。指導(dǎo)價分別為388萬元和443.88萬元。

2015年，458的后繼車型488在國內(nèi)上市。488延續(xù)了前身458的低平線條設(shè)計，車身尺寸與458相似。這兩款車在命名、外觀和內(nèi)飾設(shè)計上基本相當(dāng)相似。還包括硬頂車型和硬頂敞篷車型，指導(dǎo)價分別為338.8萬元和388.8萬元。48配備了3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大馬力為670馬力，最大扭矩為760牛米。性能需要比458更強。這臺發(fā)動機采用鋁合金缸蓋和鋁合金缸體，并配備了VBM可變增壓技術(shù)。燃油供應(yīng)模式是缸內(nèi)直噴。與之匹配的是7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。前懸架采用雙叉臂，后懸架采用多連桿獨立懸架。發(fā)動機由中間后輪驅(qū)動，后輪軸配備了限滑差速器。

488的內(nèi)飾設(shè)計保持了法拉利一貫的標準，比前身458更加豪華和科技化。