故障碼p1320初級點火信號

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1.故障碼的適用模式:鈴木

故障代碼:P1320

中文:曲軸位置傳感器-信號限制自適應

英文含義:曲軸位置傳感器-極限信號自適應

類別:動力系統

詳細含義:曲軸的作用是將活塞的上下運動轉化為旋轉運動。曲軸位置傳感器(又稱上止點傳感器)用于檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并輸入計算機，使計算機根據氣缸的點火順序給出最佳點火正時指令。

2.故障碼適用車型:通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯。

故障代碼:P1320

英文含義:點火控制模塊，4次參考電路-間歇性

含義:點火控制模塊，4x參考電路-間隔

類別:動力系統

含義:點火控制模塊是固態交換裝置，負責控制點火線圈的運行。點火控制模塊可能位于發動機外部、分配器內部或與動力系統控制模塊集成在一起。

3.故障代碼的適用模型:MINI（查成交價|參配|優惠政策）

故障代碼:P1320

英文含義:失火檢測的飛輪自適應-范圍

英文含義:失火檢測的飛輪自適應-范圍

類別:動力系統

詳細含義:氣缸失火是指在發動機運轉過程中，由于各種原因造成混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元檢測到可能損壞催化轉化器的失火，故障指示燈將閃爍，發動機應立即關閉。

4.故障代碼的適用型號:北京汽車股份有限公司(9-2X除外)

故障代碼:P1320

含義:點火線圈，第二排-無電源電壓

英文含義:點火線圈，氣缸組2-無電源電壓

類別:動力系統

詳細含義:點火線圈的作用是將汽車電池的12v電壓轉換成火花塞點火所需的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈漆包線較粗，匝數較少；次級線圈由相對較細的漆包線制成，匝數相對較多。原邊線圈通電時，隨著電流的增大，周圍產生強磁場，鐵芯儲存磁場能量。當開關器件斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈將感應出高電壓。新車不再使用分配器，而是電子控制幾個獨立的點火線圈，為單個氣缸提供點火。

5.故障代碼的適用型號:沃爾沃

故障代碼:P1320

中文意思:空氣溫度傳感器-難以置信的信號

英文含義:進氣溫度傳感器-隱含信號

類別:動力系統

詳細含義:氣溫傳感器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式傳遞給電控單元，為噴油校正提供參考。

6.故障代碼適用車型:英國菲尼迪日產。

故障代碼:P1320

含義:點火信號-電路故障

英語意思:點火信號-電路故障

類別:動力系統

詳細含義:故障原因包括點火線圈故障、曲軸位置傳感器故障、凸輪軸位置傳感器故障等。

7.故障代碼適用車型:奧迪、大眾

故障代碼:P1320

中文:爆震傳感器2電路對地短路。

中文意思:爆震傳感器2電路對地短路

類別:動力系統

詳細含義:爆震傳感器負責檢測發動機轉速變化時的振動。爆震傳感器會以電壓的形式表示這種振動。必要時，電子控制模塊將通過延遲點火等來避免爆震。

8.故障碼適用型號:大宇

故障代碼:P1320

中文:曲軸位置傳感器-信號自適應達到極限。

英文含義:曲軸位置傳感器-極限信號自適應

類別:動力系統

詳細含義:曲軸的作用是將活塞的上下運動轉化為旋轉運動。曲軸位置傳感器(又稱上止點傳感器)用于檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并輸入計算機，使計算機根據氣缸的點火順序給出最佳點火正時指令。9.故障代碼適用車型:豐田、雷克薩斯

故障代碼:P1320

英文意思:點火控制，氣缸5-電路故障

英文含義:點火控制，氣缸5-電路故障

類別:動力系統

含義:該故障代碼表示在檢測到兩個點火正時信號后，電子控制模塊沒有檢測到點火反饋信號。原因包括IGT或IGF信號電路故障、點火系統故障、電子控制模塊故障等。