點火線圈壞了會出現(xiàn)什么癥狀

點火線圈的作用是產(chǎn)生高壓電。點火線圈主要將通過初級線圈繞組的電流存儲為磁場。當(dāng)初級線圈繞組的電流突然切斷時，磁場衰減，使次級線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，感應(yīng)電動勢的電壓使火花塞放電產(chǎn)生火花。

如果點火線圈出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致加速不良。點火線圈損壞后，火花塞的點火強度會不足，混合氣不會正常燃燒，導(dǎo)致冷車啟動困難、啟動后怠速運行不穩(wěn)定、熱車后加速“撞車”、最高車速降低等發(fā)動機故障。如果點火線圈壞了，對應(yīng)的氣缸就不工作，導(dǎo)致快速晃動、加油門弱、不加油、故障燈等。此外，當(dāng)發(fā)動機缺缸時，氣缸中汽油和空氣體的混合物不能被點燃，而是會從排氣管中排出。但是，其實排氣管的溫度很高。當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時，由于排氣管溫度高，會燃燒。此時燃燒產(chǎn)生的大量熱量會堵塞排氣管內(nèi)三元催化器的氣孔，導(dǎo)致三元催化器失效。可以看出，點火線圈的故障會導(dǎo)致其他汽車零部件的損壞，所以及時排除故障是非常必要的。

點火線圈原理點火線圈的工作原理是利用變壓器原理將低壓電轉(zhuǎn)換成高壓電，將汽車電池的12V電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點火所需的幾千甚至幾萬伏電壓。

故障診斷碼電子控制模塊持續(xù)監(jiān)控每個點火主電路。如果電子控制單元沒有從點火模塊的點火診斷監(jiān)視器接收到有效的脈沖信號，將出現(xiàn)該故障代碼。原因包括點火啟動/運行電路、點火線圈電路、點火線圈本身故障、電子控制模塊故障等。

點火線圈故障的解決方案

第一，怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣管口，從車內(nèi)流出的廢氣有明顯的間歇性，同時排氣管抖動厲害，可以清晰聽到“突突”的聲音。二是行駛過程中，車速在2500 rpm以下時，車身明顯晃動，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500 rpm時，抖動感消失。三、打開發(fā)動機蓋，觀察運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于正常發(fā)動機工況下的抖動，抖動幅度很大。如果只有一個點火線圈出現(xiàn)故障，其他三個氣缸工作正常，緊急情況下開車不成問題，但對汽車的發(fā)動機、底座和連接部件非常不利。寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時停止使用鋼瓶缺失的車輛。如果一個以上氣缸的點火線圈燒毀，建議停止行駛，到修理廠檢查維修。

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