跑車(chē)是自然吸氣還是渦輪增壓

為什么跑車(chē)會(huì)利用自燃吸入空氣？今天就和朋友們聊聊為什么跑車(chē)都用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些方面比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好，為什么，為什么跑車(chē)用自然吸氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？是不是不適合喜歡的朋友帶著小編看一看？

為什么跑車(chē)不適合使用自然吸氣渦輪增壓:Engine渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在跑車(chē)領(lǐng)域也很受歡迎！之所以有蘭博基尼這樣的跑車(chē)品牌堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好！目前使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)，中段加速能力很強(qiáng)；

尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力的爆發(fā)非常迅猛，但是過(guò)了6000轉(zhuǎn)動(dòng)力就到了一個(gè)平臺(tái)，轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)而高也沒(méi)有很明顯的動(dòng)力輸出!而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就算到了7000轉(zhuǎn)進(jìn)而踩油門(mén)也還能感覺(jué)到有動(dòng)力儲(chǔ)備!而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排聲音很難調(diào)出大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的音調(diào)!

為什么跑車(chē)不適合使用自然吸氣渦輪增壓？置換稅計(jì)算起來(lái)相當(dāng)麻煩。我們舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。在中國(guó)大陸，1.6輛汽車(chē)將比1.5輛汽車(chē)多交近4000英鎊的排量稅。這筆錢(qián)是ZF向廠家收取的，最后價(jià)格會(huì)直接體現(xiàn)在車(chē)價(jià)上。因此，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，小排量汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將在利潤(rùn)上顯示出直接優(yōu)勢(shì)。至于排放，歐洲的EUDC標(biāo)準(zhǔn)體系制定較早(1990年)，側(cè)重于碳排放，而顆粒物的調(diào)查并不嚴(yán)格。第二，歐洲車(chē)屬于70%郊區(qū)，30%市區(qū)的條件。在這種駕駛條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)工況不會(huì)有特別劇烈的變化。這時(shí)候，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率會(huì)稍微高一些——有的。在歐洲，由于歐盟法律對(duì)汽車(chē)排放的高要求以及歐洲人強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí)，大馬力、小排量渦輪的車(chē)型特別受歡迎，高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是典型代表。在美國(guó)，消費(fèi)者更關(guān)注汽車(chē)的可靠性，而對(duì)油耗和排放的關(guān)注比歐洲少。因此，穩(wěn)定可靠的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍然受到大量倡導(dǎo)者的追捧，所以美國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)大多是自然吸氣。朋友們?cè)诔芗?jí)別經(jīng)常遇到的發(fā)動(dòng)機(jī)多在V10或V12的布局中，V型氣缸更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化和輕量化。不過(guò)大眾采取了獨(dú)特的做法，將12個(gè)氣缸做成W型(夸大一點(diǎn)就是兩個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合在一起)。當(dāng)你打開(kāi)來(lái)看時(shí)，他們都會(huì)被圓柱體和其他部件的密集排列所震驚。

為什么跑車(chē)不適合使用自然吸氣渦輪增壓？自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，因?yàn)闆](méi)有渦輪它的動(dòng)力輸出更線性。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的這一特性相當(dāng)適合超級(jí)跑車(chē)和硬核越野車(chē)。這種類(lèi)型的汽車(chē)需要更高的動(dòng)力輸出，因?yàn)樾枰獙?duì)汽車(chē)進(jìn)行良好的控制才能發(fā)揮其最大的性能。以硬核越野車(chē)為例。如果越野車(chē)行駛時(shí)動(dòng)力輸出不夠平穩(wěn)，控制起來(lái)非常困難，對(duì)脫困非常不利。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性使其在硬派越野車(chē)中非常受歡迎。除了動(dòng)力輸出平順外，它的低扭矩性能也非常突出，在低速時(shí)能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩。然而，目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正在逐漸獲得市場(chǎng)。如果有一天，相關(guān)部門(mén)決定根據(jù)最大功率或平均油耗來(lái)修訂政策，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會(huì)有新的變化！

當(dāng)然，不管你愛(ài)不愛(ài)T，都有輿論的原因。大部分消費(fèi)者都是被隨便領(lǐng)走的，不知道什么樣的車(chē)適合自己。他們只覺(jué)得帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高，應(yīng)該買(mǎi)有技術(shù)含量的車(chē)。買(mǎi)新車(chē)很難。你屁股上沒(méi)有T。開(kāi)車(chē)出去意味著和人打招呼。企業(yè)總是逐利的，既然逐利就必須迎合市場(chǎng)和消費(fèi)者的喜好。一旦消費(fèi)者真正知道什么是好車(chē)，不靠譜的軟糖自然就沒(méi)有立足之地。今天的汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)小版有這么多簡(jiǎn)單的介紹。自然吸氣渦輪增壓為什么不適合跑車(chē)，這方面的知識(shí)太多了。我相信我的大多數(shù)朋友都已經(jīng)掌握了。以上的簡(jiǎn)單介紹希望對(duì)我們的朋友有所幫助。我喜歡汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)小版的文章。想了解更多汽車(chē)知識(shí)，關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站！