發動機機油減少的原因有哪些

有騎手問，油的作用不就是潤滑嗎？為什么發動機加的油減少了？“燒油”難嗎？

事實上，發動機機油將被送到氣缸進行潤滑和冷卻。雖然活塞上有一個油環來防止油進入燃燒室，但這不是絕對的。隨著活塞環磨損間隙的增大，部分機油會進入燃燒室燃燒。

發動機潤滑基本包括壓力潤滑和飛濺潤滑。工作時，由于壓力變化、高溫、散熱等原因，油會揮發，所以會逐漸減少，但量很少。根據里程、時間和機油質量定期檢查機油更換非常重要。換油后不久發現少了，多是發動機磨損或機械配合調整不當。

如活塞與氣缸間隙過大、活塞環磨損、進氣門桿與氣門導管間隙過大、曲軸箱通風不良等。上述問題會導致機油進入氣缸并燃燒，導致機油減少。

機油減少多少是正常的？

如何判斷你的油是正常用完還是燒壞了？添加到車輛中的機油或多或少會被消耗。一般來說，每5000公里消耗1升油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了。

油耗標準值:即設計汽車時考慮的正常油耗，國外進口車型一般為0.1-0.2g/kwh，德國車型更高。我國的石油消費是這樣規定的，與汽油相比，即石油消費低于汽油消費的1%是正常的。

讓我們通過小編來看看你的車是正常用油還是燒油。

把排氣管從墻上擦干凈，一段時間后再擦。如果排氣管很暗，說明車輛在燒機油。

早上冷車啟動時，觀察排氣管出口。如果一開始就有藍煙，說明車輛機油快用完了。這個方法最好兩個人做，一個人發動車輛，另一個人觀察。天威的藍煙很短，車輛放久了才會出現。

車輛快速加速或猛踩油門到位時會出現藍煙，但車輛快速加速時基本不存在。這種情況也說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。

如果車輛排氣口旁邊的機油噴射口有藍煙，說明機油燃燒非常嚴重，需要盡快修復，避免更大的損失。

盡可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用粘度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性，長時間使用礦物質機油，改用全合成機油后也容易出現密封不嚴的情況。勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。