發動機回火是什么原因造成的

發動機逆火，也叫“逆流”。簡單來說，是指在排氣沖程前后，燃燒后的混合氣沒有及時從燃燒室排出，而是通過進氣門跑到進氣管，點燃一些新鮮混合氣，并伴有“嘭嘭”異響的故障現象。發動機逆火現象除了異響外，還表現為發動機功率下降，加速時汽車跳動。此類故障的常見原因可分為兩類:混合氣過稀和點火時間異常。

1混合氣過稀

空燃比稀的常見原因有:空空氣流量傳感器故障、節氣門位置傳感器信號異常、燃油系統壓力低、冷卻液溫度傳感器異常、噴油器堵塞等。

01點火時間異常。

點火正時異常的常見原因有:凸輪軸位置傳感器信號異常、點火線圈泄漏、氣門正時異常等。

發動機回火的常規故障排除步驟:

發動機逆火維修案例1車型:5氣門發動機捷達（查成交價|參配|優惠政策）王轎車

故障現象：

發動機怠速時抖動，快速加速時逆火。

故障分析：

首先檢查空空氣過濾器，沒有發現堵塞。

更換燃油濾清器并清洗4只噴油器后試車，

故障仍然存在。檢查燃油壓力、怠速和加速是否正常。

檢查進氣系統，無漏氣現象。

拆開氣體流量計空插頭試運行，發現故障現象有較大改善。

檢查空氣流量計各端子間的電阻值，均正常。

觀察電阻，效果不錯，但是發現電阻上有灰塵。

用化油器清洗劑清除積塵，裝復后試車，故障排除。

發動機回火故障維修案例2

車型：奇瑞QQ（查成交價|參配|優惠政策）

故障:車輛啟動后加速時無法啟動、回火甚至熄火。

故障分析：

用診斷工具檢查系統，系統中沒有故障代碼。

首先檢查發動機正時、凸輪軸位置傳感器及曲軸位置傳感器信號，均正常。

然后拆下進氣軟管后再次啟動發動機，發現進氣管噴出白煙，通常是排氣管堵塞造成的。

拆下前節，再起動時發動機順利起動。

檢查排氣系統，發現三元催化轉化器的內襯已燃燒并粘合。

更換三元催化轉化器后故障排除。