乙醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈

所謂乙醇燃料汽車，是指使用第二次飲用汽油作為燃料的汽車。“乙醇-汽油”是在汽油組分油中摻入一定比例的變性燃料乙醇而形成的車用燃料。它是一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保燃料。乙醇燃料汽車的保養(yǎng)有很多地方需要特別注意，汽車力學(xué)的任務(wù)就是克服乙醇燃料的一些缺點(diǎn)。

1.仔細(xì)檢查燃料中的乙醇含量。

當(dāng)乙醇燃料車輛出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)首先檢查汽油中乙基酶的含量。根據(jù)車用乙醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)，汽油中只允許含有10%2.0%的乙醇。

如果汽油中加入過量的乙醇，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)腐蝕、燃油濾清器堵塞、燃油系統(tǒng)零部件老化、混合氣過稀、三元催化轉(zhuǎn)化器失效。

一輛行駛里程5萬公里的2006款上海通用君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.41自動(dòng)變速箱車，牽引力控制系統(tǒng)指示燈未亮。連接Tech2故障診斷儀。進(jìn)入底盤系統(tǒng)，故障信息為“c0240—-牽引力控制禁用”；進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，故障信息為“p0171—-長期燃油調(diào)節(jié)過稀”。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)流，其中長期燃油調(diào)節(jié)值達(dá)到30%。根據(jù)牽引力控制原理，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的長期燃油調(diào)節(jié)過稀時(shí)，牽引力控制模塊檢測到故障代碼0171存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中時(shí)，將關(guān)閉牽引力控制功能并點(diǎn)亮指示燈。因此，排除此故障的關(guān)鍵是找出記憶故障碼“P0171”的原因。針對混合氣過稀的常見原因，先后檢查了燃油系統(tǒng)壓力，正常。拆下噴油器，用內(nèi)窺鏡檢查燃燒室，暴露層無積碳；檢查探測器上的噴油器，噴油均勻，霧化良好；讀取數(shù)據(jù)流，顯示進(jìn)氣系統(tǒng)沒有漏氣。詢問司機(jī)得知該車前幾天在其他地方加油，懷疑加油不合格。從燃油箱中提取少量燃油，并在燃油分析儀上進(jìn)行測試。發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)乙醇含量達(dá)到29%，大大超過了國家規(guī)定的限值。結(jié)果，混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊無法調(diào)整到理想值，因此存儲(chǔ)了故障代碼“P0171”。更換合格乙醇汽油后，故障消除。

雖然乙醇與汽油可以互溶，但是抗水性較差，乙醇汽油一旦遇水就會(huì)發(fā)生“相分離”。因此，在排除乙醇燃料汽車“燃油調(diào)節(jié)超極限”之類故障時(shí)，為了避免作出錯(cuò)誤判斷，也需要監(jiān)測乙醉汽油的化學(xué)成分，防止因乙醇汽油品質(zhì)不良面引發(fā)故障。

一輛行駛里程3000公里的2007款MG7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8T轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮著，用戶反映很費(fèi)油。連接故障診斷儀，將故障代碼調(diào)整為“R0170-燃油接頭超出范圍”。通過分析讀取的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)故障的根本原因是稀混合氣。燃油系統(tǒng)的測量壓力僅為210千帕。拆下燃油泵進(jìn)行檢查。

發(fā)現(xiàn)燃油泵吸口濾網(wǎng)中有很多雜質(zhì)。用燃油質(zhì)量分析儀測試發(fā)現(xiàn)，汽油中乙醇含量高達(dá)25%。清洗油箱和燃油系統(tǒng)管路，更換合格燃油，故障排除。這是因?yàn)槿加椭械囊掖汲瑯?biāo)，且乙醇有很強(qiáng)的溶解性，使得燃油箱內(nèi)的雜質(zhì)在燃油泵吸油口處堵塞，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，從而造成空燃混合氣過稀，設(shè)置故障代碼“P0170”

2.消除燃油泵發(fā)出的“油嘴”噪音。

在一輛上海通用別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車上，燃油泵在工作時(shí)發(fā)出“嗡嗡，看”的噪音。當(dāng)更換新的燃油泵總成時(shí)，故障現(xiàn)象并沒有明顯改善。該車使用乙醇汽油，最終發(fā)現(xiàn)燃油泵振動(dòng)頻率特性的變化是由燃油性質(zhì)的變化面引起的。汽車燃油泵的回油波紋管采用吹衛(wèi)技術(shù)制造。回油波紋管在乙醇燃料長期浸泡下軟化，燃油泵在特定工作頻率范圍內(nèi)發(fā)生共振，導(dǎo)致波紋管拐角處斷裂。

對于2004年12月1日之前生產(chǎn)的別克君威轎車，解決方法是用扎帶托住回油管和電氣線束，然后用手?jǐn)Q緊，最后用斜口鉗將多余的尼龍帶剪斷。這樣做的目的是通過缺少回油波紋管來改變?nèi)加捅霉ぷ鲿r(shí)的振動(dòng)頻率特性，從而消除共振和噪音。上述方法適用于所有使用博世燃油泵的上海通用別克車型，如LG8。

3.防止燃油濾清器堵塞。

毫無疑問，酒后汽油是作為清潔汽車燃料使用的，但乙醇汽油具有很強(qiáng)的溶解性。汽車使用乙醇汽油后，各種污垢往往堆積在油箱內(nèi)，進(jìn)而堵塞燃油泵吸油口的濾網(wǎng)和燃油濾清器，使燃油系統(tǒng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，造成混合氣過稀。B醉汽油中的污垢是通過以下方式產(chǎn)生的；運(yùn)輸乙醇汽油的船舶-油庫-油輪-加油站油箱或油泵→車上油箱。因?yàn)榇蟛糠治酃笗?huì)被過濾器過濾掉，很容易堵塞過濾器。這就是乙醇汽車需要加強(qiáng)燃油濾清器維護(hù)的原因。

4.盡量減少燃油系統(tǒng)的腐蝕

汽油含有一種化學(xué)成分——硫酸鹽。根據(jù)技術(shù)規(guī)定，硫酸鹽的含量不應(yīng)超過4×10。如果硫酸鹽含量達(dá)到×l0，會(huì)以液態(tài)通過燃油濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后第二天在噴油器內(nèi)凝結(jié)，導(dǎo)致噴油器腐蝕，表現(xiàn)為加速不良，掛片率不穩(wěn)定。所以要定期檢查乙醇燃料的化學(xué)成分是否符合標(biāo)準(zhǔn)。此外，油箱的防銹處理關(guān)系到燃油系統(tǒng)的安全使用。甲醇汽油在一些地區(qū)應(yīng)用廣泛，但甲基發(fā)酵汽油腐蝕性強(qiáng)，因此油箱內(nèi)表面需要防銹處理。對于鐵油箱，其內(nèi)表面的防銹處理方案是先噴沙再噴塑。這種涂層適用于所有燃料。注意:噴砂或磷化后，最好噴涂耐油漆，否則油箱內(nèi)表面上部容易被汽油蒸氣腐蝕。如果長期使用甲醇汽油，最好使用塑料油箱。