沃爾沃終身保修

寶沃BX7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(204條)

隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的日益成熟和理性，一輛車除了價(jià)格、外形、配置之外，其質(zhì)量和售后維修服務(wù)也成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。去年年底，寶沃BX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）針對(duì)第一批車主推出了終身免費(fèi)質(zhì)保政策，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。隨后上市的BX5也延續(xù)了終身質(zhì)保的政策。無(wú)獨(dú)有偶，在上海車展上大出風(fēng)頭的吉利柯靈也提出了終身免費(fèi)保修的政策，為消費(fèi)者提供了誘人的條件。

不得不說(shuō)，提出終身免費(fèi)保修需要勇氣和信心，但終身保修能否給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益，也需要我們冷靜看待。

在目前的情況下，終身保修是否劃算？

我們知道，買車后，消費(fèi)者不得不面對(duì)保養(yǎng)和維修的問(wèn)題。雖然交通運(yùn)輸部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，維修人有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)企業(yè)履行召回缺陷汽車產(chǎn)品和汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或變相指定維修經(jīng)營(yíng)者。然而，目前的市場(chǎng)情況是，消費(fèi)者如果不選擇在4S門店維修，就無(wú)法享受保修服務(wù)。因此，消費(fèi)者不得不承擔(dān)4S店高昂的維修費(fèi)用。

以輪胎為例。4S店一個(gè)普通的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）考克輪胎價(jià)格比市場(chǎng)修理店高200元左右。更不用說(shuō)最常用的機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液等日常用品了。這也是很多車主在質(zhì)保期到了之后，選擇不在4S店繼續(xù)維修的原因。另一方面，在私家車的使用中，最常見(jiàn)的損壞和更換易損件，如燈泡、剎車片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片、電池等。，有很短的保修期，而這些零件的更換需要由車主自己支付。這樣一來(lái)，雖然在4S店進(jìn)行維修的車主享有更長(zhǎng)的保修期，但他們也可能會(huì)支付更多的維修費(fèi)用，消費(fèi)者需要仔細(xì)權(quán)衡利弊。

保修承諾要求汽車公司擁有優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量。

質(zhì)量保證是產(chǎn)品的質(zhì)量保證，體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)自己產(chǎn)品的信心。讓產(chǎn)品容易被消費(fèi)者接受，減少購(gòu)買后顧之憂，是企業(yè)做出的承諾。

2013年10月1日起施行的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，既是國(guó)家的強(qiáng)制性要求，也是汽車企業(yè)必須履行的承諾。明確家用汽車產(chǎn)品質(zhì)保期不少于3年或里程6萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品三包有效期不少于2年或里程5萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。其實(shí)市面上很多車型都有3年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保期，很多車型都提出了更長(zhǎng)的質(zhì)保期，以此向消費(fèi)者傳遞質(zhì)量可靠的信號(hào)。值得一提的是，無(wú)論質(zhì)保期長(zhǎng)短，汽車企業(yè)仍然需要過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量。如果沒(méi)有穩(wěn)定可靠的質(zhì)量作為保證，即使在保修期內(nèi)，消費(fèi)者也可以不用花一分錢就能修好，但我也相信，沒(méi)有哪個(gè)消費(fèi)者愿意頻繁地在4S店鋪閑逛，浪費(fèi)了很多寶貴的時(shí)間。

眾所周知，經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入平緩期。隨著市場(chǎng)的逐漸飽和，競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)越來(lái)越激烈，汽車售后市場(chǎng)的重要性也越來(lái)越突出。在汽車行業(yè)八卦看來(lái)，只有在售后市場(chǎng)上真正能給消費(fèi)者帶來(lái)利益，才能獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2017年7月1日實(shí)施的《汽車銷售管理辦法》，旨在打破4S門店單一品牌經(jīng)營(yíng)的模式，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)有更多選擇，獲得更多實(shí)惠。在這種情況下，汽車公司試圖通過(guò)各種方法將消費(fèi)者留在4S的商店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，這與大勢(shì)所趨背道而馳。消費(fèi)者真正需要的是價(jià)格明碼標(biāo)價(jià)、價(jià)格合理的產(chǎn)品和服務(wù)。少一些套路，多一些誠(chéng)意，消費(fèi)者會(huì)得到品牌滿意度和忠誠(chéng)度的回報(bào)。