微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

電子點(diǎn)火系統(tǒng)和傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)一樣，基本上還是采用離心提前和真空提前兩套機(jī)械點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置，它們只能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角，調(diào)節(jié)特性是線性的(或不同線性的組合)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化外，最佳點(diǎn)火提前角還受到環(huán)境條件、車輛技術(shù)條件、使用條件等多種因素的影響。此外，最佳點(diǎn)火提前角隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化規(guī)律不是線性的。

因此，各種常見的電子點(diǎn)火系統(tǒng)存在控制因素考慮不全面、點(diǎn)火提前角控制不準(zhǔn)確等缺陷，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的充分發(fā)揮。此外，在離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置和true空點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置中，機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的磨損、老化和污垢會(huì)引起點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)特性的變化，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代末，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和發(fā)達(dá)國家對(duì)汽車排放限制等性能要求的提高，微型計(jì)算機(jī)開始應(yīng)用于汽車——用微型計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火正時(shí)，形成微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)。

由于微機(jī)具有響應(yīng)速度快、運(yùn)算控制精度高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，微機(jī)控制點(diǎn)火提前角的精度遠(yuǎn)高于機(jī)械離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置和true空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置。

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)可以通過各種傳感器感知各種因素對(duì)點(diǎn)火提前角的影響，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況和使用條件下的點(diǎn)火提前角接近對(duì)應(yīng)的最佳點(diǎn)火提前角，不存在機(jī)械磨損等問題，克服了離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置和true空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的不足，使點(diǎn)火系統(tǒng)的開發(fā)更加完善，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使其得到充分發(fā)揮。

因此，微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)是繼非接觸式普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)之后，點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)展的又一次飛躍。

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)可分為兩種:帶分電器的微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和不帶分電器的微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)。