如何進行點火正時的調(diào)整

根據(jù)小編的了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這個知識，那么今天，小編就給大家講講點火正時的調(diào)整方法。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。點火調(diào)整方法:拆下氣門室蓋:找出曲軸皮帶輪圓周上的上下死點標記；緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝千分表支架和表頭，使千分表的觸點垂直接觸排氣閥的彈簧座，并保持必要的壓力，對于千分表上的小指針，壓力大小應在1-2之間，同時轉(zhuǎn)動千分表，使千分表的大指針歸零；

在飛輪上安裝一個角度刻度盤，慢慢轉(zhuǎn)動飛輪。注意千分表指針的變化。當它離開值0時，它是排氣閥的打開時間。此時，將角度刻度盤的指針調(diào)整到0，繼續(xù)運行飛輪。當下止點的刻度與水箱的槽口對準時，角規(guī)指針指示的角度值就是下止點前排氣閥的開啟角度。繼續(xù)運行飛輪。當千分表指針回到0時，是排氣閥關(guān)閉時間。此時，角度指示器的指示器的角度值是排氣門開啟延續(xù)角度。進氣門的打開和關(guān)閉時間以及打開持續(xù)角度可以通過相同的方法來檢測。然后，您可以將分配器調(diào)整到最佳點火時間。

不同的發(fā)動機配置調(diào)整點火正時的過程略有不同，但大多數(shù)調(diào)整過程如下:

1.開始測試斷路器的接觸間隙，必要時進行調(diào)整。觸頭的正常間隙為0.35~0.45mm。

2.用手轉(zhuǎn)動發(fā)動機。使第一個氣缸的活塞位于壓縮沖程的上止點位置。方法是取下第一個氣缸的火花塞，用手指堵住氣缸蓋上的火花塞孔，搖動曲軸。當您感覺到氣體壓力較大時，慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，使正時標記或指針對準指定的符號。

3.松開斷路器外殼上的壓板固定螺釘，拔下分電器蓋上的中心高壓線，使其端部距氣缸3~4mm。打開點火開關(guān)。然后，沿其軸的法線方向轉(zhuǎn)動斷路器外殼以閉合觸點。當外殼反向操作時，直到總高壓線末端的氣缸體跳開，觸點才處于剛剛分離的位置。

4.擰緊斷路器外殼上的夾板固定螺釘，蓋上分電器蓋，并更換火花塞。

5.沿著轉(zhuǎn)子的正常旋轉(zhuǎn)方向，按照點火順序連接每個氣缸的高壓配電線路。第一個氣缸的高壓線應插入面向轉(zhuǎn)子的側(cè)電極插座。