驅動橋有哪些故障現象

汽車驅動橋損壞的主要部件有哪些？驅動橋主要部件損壞的現象和原因是什么？以下小編分享汽車驅動橋主要部件損壞現象及原因分析。

【主減速器早期損壞】主減速器早期損壞的主要形式有:齒輪副早期磨損、斷齒、主動齒輪軸承早期損壞等。導致減速器齒輪在使用中早期磨損的因素一般包括以下幾個方面:主動齒輪與從動齒輪嚙合間隙不當；齒面嚙合痕跡調整不當；未使用制造商規定的潤滑油；軸承調整過緊，運行熱量導致油溫過高，油粘度下降，油膜強度減弱；堵塞通氣孔會增加后輪軸的油壓，迫使潤滑油從每個墊片泄漏或從油封中甩出，從而造成缺油，加重齒輪磨損；減速器殼與橋殼連接處的固定螺栓松動，墊片被擠壓泄漏；制動停滯或長期過載和超速。應根據上述因素進行預防。

【齒輪副早期磨損】齒輪副早期磨損失效的現象和原因有:齒輪嚙合間隙過大或過小都會造成齒輪副早期磨損；軸承預載過大或過小。預緊力過大會影響傳動效率，使軸承過熱，縮短使用壽命。預緊力過小時，齒輪嚙合條件變差，接觸應力增大，導致齒輪副早期磨損。未按要求加注齒輪油。主減速器必須按規定加注齒輪油，保證齒輪的正常潤滑，否則汽車行駛很短的路程后，由于潤滑不良，齒面就會出現麻點、卡滯和急劇磨損。

由于鎖緊調節螺母松動，從動齒輪偏移。調節螺母松動會導致從動齒輪換擋，嚙合間隙變大，導致齒輪副過早磨損。

【牙齒斷裂】牙齒斷裂的現象和原因如下:

齒輪嚙合間隙過大。當齒輪嚙合間隙過大無法及時調整時，主動齒輪和從動齒輪在嚙合過程中會產生沖擊，從而導致齒輪斷裂。如果主動齒輪軸承或差速器軸承損壞，滾子落入主減速器，齒輪就會損壞。從動齒輪和差速器之間的連接螺栓松動脫落，也會損壞齒輪。

【主動齒輪軸早期損壞】主動齒輪軸早期損壞的現象及原因如下:

主動齒輪軸承預緊力調整不當，會增加軸向間隙，產生沖擊力，損壞后軸承；軸承本身剛性差，質量不合格；汽車嚴重超載增加了軸承負荷，從而縮短了其使用壽命。汽車超載時，在通過不平路面時，由于持續的沖擊載荷，早期會損壞齒輪和軸承。

驅動橋故障的原因千差萬別，各種故障的原因不是孤立的，而是相互關聯的。如果一個故障發生，沒有及時消除，很容易誘發另一個故障，形成連鎖反應。在判斷和排除驅動橋故障時，要具體問題具體分析。

汽車驅動橋主要部件維修注意事項主減速器是驅動橋的心臟，其早期損壞會嚴重影響驅動橋的使用壽命。

驅動橋用于將扭矩從發動機傳遞到驅動輪。它具有以下功能:具有合適的減速比，使汽車具有良好的動力性和經濟性；它具有差動功能，保證汽車在轉彎或不平路面行駛時，輪胎不會打滑；有較大的離地間隙，保證良好的通過性；盡量減輕重量，以減輕汽車的自重。驅動橋使用頻繁，故障率高。如果通過檢查確認主減速器的主要部件早期損壞，應進行修理和更換。

今天，小編的就已經介紹到這里了。關于汽車驅動橋主要部件損壞的現象和原因有很多介紹。希望大家在汽車的日常使用中能有所幫助。

汽車維修技術網