汽車氧傳感器故障表現(xiàn)

氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，會(huì)使電子燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)無法獲取排氣管中氧濃度的信息，從而無法反饋控制空燃油比，這將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，使發(fā)動(dòng)機(jī)遭受怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。因此，必須及時(shí)排除故障或更換。下面小編將為大家展示汽車氧傳感器的常見故障。1.氧傳感器中毒

氧傳感器中毒是一種常見且難以預(yù)防的故障，尤其是對(duì)于經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。鉛會(huì)附著并沉積在傳感器的工作面上，從而導(dǎo)致鉛中毒。即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，那就用一箱無鉛汽油，把氧傳感器表面的鉛去掉，這樣就可以正常工作了。但由于排氣溫度過高，鉛侵入其內(nèi)部，阻礙氧離子擴(kuò)散，使氧傳感器失效，只能更換。

此外，氧傳感器的硅中毒也很常見。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒產(chǎn)生的二氧化硅和硅橡膠密封墊使用不當(dāng)散發(fā)的硅氣體會(huì)使氧傳感器失效，因此應(yīng)使用質(zhì)量好的燃油和潤滑油。在修理過程中，應(yīng)正確選擇和安裝橡膠墊圈，除制造商規(guī)定的溶劑和防粘劑外，不得在傳感器上涂覆其他溶劑和防粘劑。硅膠也叫室溫硫化膠。任何含有乙酸的硅酮密封膠都會(huì)損壞氧傳感器。。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易導(dǎo)致氧傳感器早期損壞。

2.氧傳感器積碳

由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，在氧傳感器表面形成積碳，或油或灰塵等沉積物進(jìn)入氧傳感器，會(huì)阻礙或阻擋外部空氣體進(jìn)入氧傳感器，使氧傳感器輸出信號(hào)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致ECU不能及時(shí)修正空燃油比。積碳主要表現(xiàn)為油耗的增加和排放濃度的明顯增加。此時(shí)，如果沉積物被清除，它將恢復(fù)正常工作。3.氧傳感器陶瓷破損

氧傳感器的陶瓷硬而脆，如果被硬物撞擊或被強(qiáng)氣流吹動(dòng)，可能會(huì)破碎失效。所以處理時(shí)要特別小心，出現(xiàn)問題要及時(shí)更換。

4.加熱器電阻絲燒壞。

對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲被燒蝕，很難使傳感器達(dá)到正常工作溫度而失去功能。

5、氧傳感器的線路故障

氧傳感器的電路是屏蔽的，所以內(nèi)部斷路、電路損壞、連接器開封、連接器腐蝕都會(huì)導(dǎo)致故障。維護(hù)期間請(qǐng)仔細(xì)檢查維護(hù)情況。