汽車排氣管中間那段叫什么

汽車是我們日常生活中最受歡迎的交通工具，也是我們出行時的小助手。汽車的存在使我們的生活變得更加容易和方便。汽車給我們帶來的舒適和速度真的很棒，那么朋友們對汽車了解嗎？今天小編汽車維修技術網(wǎng)就簡單介紹一下汽車排氣管兩側和中間的區(qū)別。汽車排氣管兩邊和中間的區(qū)別:什么是排氣管？有什么作用？主要是降低排氣系統(tǒng)的壓力，讓發(fā)動機排氣更順暢。氣缸中殘留的廢氣越少，就可以向發(fā)動機中充入越多的新鮮空氣體。在一定程度上，發(fā)動機的功率和扭矩都相應提高，讓汽車能進更多，排氣更快。對于超跑，經(jīng)常會看到四個排氣系統(tǒng)。對于專門用于直線加速的汽車，有些甚至不需要直接排氣管。

一個排氣一個不排氣是否正常？有些車主描述的排氣管現(xiàn)象確實屬于正常，但是并不是一個排一個不排，而是某些車型為了降低低速時的排氣噪音而設計的主副排氣管，在低速或怠速時只由一個排氣管工作，另一個是關閉的，在高速或大負荷的時候才通過閥門把兩個排氣管的通道全都打開，以保證排氣的暢通。排氣管一邊一個和一邊兩個有區(qū)別嗎？排氣管到底一邊還是兩邊，對車子的影響就是噪音。雙邊排氣管比單邊排氣管在高速時產(chǎn)生的噪音更低。而單邊雙排氣管，相比單排氣管在低轉速時的噪音也能降低。兩個排氣管比一個排氣管性能好？大多數(shù)來說，一個四缸發(fā)動機使用單排氣系統(tǒng)與雙排氣系統(tǒng)，低轉速區(qū)別不大，中高轉速以后因為摩擦噪聲占主導，雙排氣系統(tǒng)的尾管噪聲，會比單排氣系統(tǒng)低27分貝。可見，需求轉速更高的發(fā)動機更愿意選擇雙出口的排氣系統(tǒng)，但使用雙排氣系統(tǒng)會導致成本增加，安裝空間也更受限制就是了。排氣管越大越好？原廠排氣系統(tǒng)是汽車廠商經(jīng)過周密的計算和試驗匹配出的平衡日常開車實用性、舒適性、環(huán)保型與性能之間的最佳設定。大多數(shù)日常開車發(fā)動機是以中低轉速運轉，民用車輛的排氣管管徑不會太粗且排氣管彎轉較多，就是為了保持一定的排氣背壓，以滿足日常中低轉速下的動力性能。直徑大的排氣管，會因為排氣過于通暢，背壓不足而損失低轉速下的扭矩，引起起步無力、油耗變高等毛病，尤其是先天扭矩不足的小排量車型，更是要留意這個毛病。排氣管滴水什么毛病？排氣管會滴水，多見于新車，無論是低檔車還是豪華車，全都會有這種現(xiàn)象發(fā)生。冷凝的水滴積聚是發(fā)動機里的汽油燃燒充分的表現(xiàn)癥狀，因為汽油完全燃燒后會生成水蒸汽和二氧化碳，我們看到環(huán)境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣。在水蒸氣流經(jīng)金屬管的時候，就會凝結成水滴。小伙伴們看完了汽車維修技術網(wǎng)小編的簡介之后小伙伴們是不是對于汽車排氣管在兩側和在中間區(qū)別這個毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴們喜不喜歡汽車維修技術網(wǎng)小編今天為小伙伴們推薦的這些內容知識呢！汽車維修技術網(wǎng)小編覺得這些內容知識小伙伴們一定要好好的知道一下，對于我們來說全都是有幫的。那么最后希望汽車維修技術網(wǎng)小編的簡介能夠幫助到小伙伴們。