汽車腳剎跟電子駐車哪個好

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腳剎車和電子駐車哪個好？最近一直在寫汽車零部件方面的文章，發現有很多問題，所以接下來的文章中我會繼續給朋友們介紹汽車知識方面的文章，今天要介紹的內容也不例外。最近吉利的遠程SUV很受歡迎。很多小白用戶在夸贊配置豐富的同時，也表達了對長續航SUV腳剎的盲目看待。但是，也有很多老司機對貨物比較了解，但大多數人不習慣腳剎車，甚至呼吁改用電子手剎。麻煩來了。為什么腳剎車這么不受消費者歡迎，廠商配備的車型相對較少？

腳剎車和電子駐車哪個好？

起初，腳剎車的結構與普通的機械手剎基本相同，除了控制端子由手剎手柄改為腳剎車踏板外，也使用了鋼絲繩，通常設置在左腳。大部分情況下，腳剎車多用于中高端車型，以中型及以上為主，在日韓品牌中較為常見，以自動變速箱車型為主。目前中國品牌配備腳剎車的車型很少。

結構上，因為取消了手剎把，腳剎可以提高排擋把周圍空房間的利用率，可以布置一個小儲物箱或者一些多媒體控制按鈕，甚至可以進一步擴大座椅兩側的空房間，提升人體工程學體驗。比如有可能因為手剎手柄而讓右手感覺不舒服，齒輪手柄的周邊比較簡單。

從使用角度來說，只要用左腳輕踩剎車，就會停好車，然后輕踩解鎖，而奔馳會在方向盤左側解鎖，用手拉，但無論是普通品牌還是奔馳，腳剎車操作起來都會讓人感覺更加優雅。而且不用特意扭動身體去抬起手剎把，整個過程會更流暢簡單。比如開車的時候，前面有紅綠燈。停車后，抬起左腳即可停車，手不需要離開方向盤，過程高效。其實習慣了腳剎之后，你會覺得手剎很煩。

電子駐車和腳制動有什么區別:電子手剎。

電子駐車制動系統，現在很多車都配備了電子手剎。齒輪盤上有一個P型按鈕。拉起它，剎車啟動，按下它，剎車松開。美觀不占空

但是手剎、腳剎、電子手剎的原理都是一樣的，都是通過剎車盤和剎車片產生的摩擦力來控制駐車制動。只有手剎和腳剎是傳統的機械式，而電子手剎是其背后的新技術，已經變成了電子按鈕。

電子駐車和腳制動有什么區別？

那么，與傳統的手剎和腳剎相比，電子手剎的優勢是:

1.美麗的外表。不管是手剎還是腳剎，都那么大，而只有一個按鈕的電子手剎，外觀上就漂亮多了。

2.節省空小時。手剎和腳剎都很大，自然占據空的空間。電子手剎只有一個按鈕，大大節省了空的空間，更加方便。

自然，電子手剎有點，缺點也是存在的:

1.對于喜歡操控和駕駛的人來說，電子手剎無法完成優雅的響應。

2.電子手剎成本略高于前兩者，維修更換不方便。

3.當汽車電池出現故障時，電子手剎也會失去作用。

有三種不同的停車系統，各有利弊。但是，制動原理都是一樣的。

今天小版汽車維修保養網的介紹就到這里。以上就是小版汽車維修保養網推出的電子駐車和腳制動的區別。可能剛拿到駕照沒有機會碰車的朋友，怎么知道腳下的東西那就是離合器會是手剎呢？他們在駕校根本沒提，更別說給你講這些不同的停車方式了。所以，希望小編的內容介紹能對你有所幫助。如果你想知道，可以給小編留言。