汽車故障診斷的基本步驟

為了消除故障，除了已經學習的檢查方法之外，還需要一種識別故障位置的方法。排除故障時，需要結合幾次檢查和推測來找出原因。

復制方法。

診斷檢查。

？電子控制單元數據檢查。

。發動機旋轉阻力檢查。檢查發動機的起動情況。點火和預熱系統的檢查。

燃油系統檢查。檢查壓縮系統。

氣缸破損檢查。空檢查燃油比。

檢查活塞環/氣門導管的漏油損失。

排氣狀況檢查。

檢查端子接觸壓力。2.復制方法

技術人員應根據產生客戶指出的癥狀的條件，使用一種方法重現故障。根據癥狀的情況，應結合幾種方法進行重現。

施加振動

加熱和/或冷卻

淋水

施加電力負載

指出

在這個過程中，如果關節無意中斷開或連接，接觸情況會發生變化，癥狀可能不會再次出現。在癥狀通過再現得到確認之前，不要嘗試斷開和連接連接器。在癥狀得到確認且技術人員可以進行故障診斷之前，不應斷開和連接接頭。

如果當技術人員振動線路或加熱或冷卻部件時癥狀再次出現，可以確定原因。在這種情況下，執行再現方法，并且測量電壓以確定故障是否在指定電壓下發生，從而確定故障位置。

施加振動

模擬車輛振動時發動機傾斜或電線被拉動的情況，振動傳感器和電線以再現故障，包括接觸不良。

檢驗方法:

組件和傳感器。用手指輕敲部件和傳感器，檢查是否出現故障。

注意:就繼電器而言，當有強烈沖擊時，觸點會斷開。因此，即使它們是正常的，也可能發生故障。

電線和連接器。輕輕地上下或左右擺動線束，檢查故障。尤其是電氣線路，主要檢查接頭根部、振動支撐點和車身貫穿部分。

注意:如果連接器中的端子斷開，不小心推動電線會連接端子，因此故障無法再現。

發動機振動。當發動機因反向扭矩而傾斜時，發動機艙接線可能會出現故障。在A/

在車輛中，發動機在D或R范圍內失速會再現癥狀。

加熱或冷卻

由于溫度變化導致零件膨脹或收縮，加熱或冷卻零件造成接觸不良或短路的情況。檢查方法:使用吹風機、小型空調節器、冰箱等。加熱或冷卻部件，檢查是否有任何故障。

注意:

加熱到技術人員仍然可以用手觸摸的溫度。

[大約60攝氏度或更低]。不要打開電子控制單元等的蓋子直接加熱或冷卻電子元件。

淋水

導致接縫處進水或水汽凝結，向車輛灑水重現故障，包括接觸不良或短路。

檢查方法:在車輛上灑水，檢查是否有故障。注意:

不要將水直接噴入發動機艙，而是將水噴入散熱器前部，間接將水蒸氣加入車輛。

不要將水直接灑在電子元件上。

指出

如果雨水漏入發動機艙，水可能會通過線路進入電子控制單元或連接器。因此，應該檢查這種情況，尤其是如果車輛有漏水的歷史。

施加電力負載

導致電池電壓下降或波動的情況，并且增加了大的電氣負載來再現故障，包括電壓下降或波動。

檢查方法:打開所有電氣設備，包括暖風、前照燈和后窗除霧器，檢查是否有故障。

3.診斷檢查

概述:為了有效排除故障，使用診斷代碼來識別故障位置。以下是通過識別診斷代碼進行的判斷。

當顯示故障診斷碼時:故障代碼指示的系統中的傳感器、執行器、線路和電子控制單元可能有故障。

當顯示正常故障診斷碼時:具有診斷功能的系統可以判斷為正常。因此，故障可能在沒有診斷功能的系統中，所以進行這種檢查。沒有診斷功能的系統包括點火子系統、燃油系統等。

當未顯示故障診斷碼時:電子控制單元或電子控制單元的電源系統有故障。

檢查模式:在正常模式下，如果故障只出現很短的時間，則無法檢測到，因為它不符合診斷條件。通過切換到檢查模式，可以檢測到短期故障，如接觸不良。

檢查目的:

檢查識別的診斷代碼是否與實際故障癥狀一致。代碼指示的故障系統可能與實際顯示故障的系統不匹配。

根據診斷問題清除診斷代碼并再現故障癥狀。

要確定車輛進入時的顯示代碼是由當前故障還是過去故障引起的，請清除顯示代碼一次，然后執行再現測試。

再次識別診斷代碼，并確定該代碼是否與故障有關。標準:

如果顯示相同的代碼，則可以判斷該代碼指示的系統發生了故障。

如果顯示與故障無關的代碼，或顯示正常代碼，則當前故障是由其他原因引起的。因此，應進行適合故障癥狀的故障排除。