汽車分電器壞了會怎么樣

汽車分電器的作用是接通和切斷低壓電，將點火線圈產生的高壓按照發動機的點火順序分配到各缸的火花塞上。在汽油發動機的點火系統中，高壓電力根據每個氣缸的點火順序，以規則的間隔流向每個氣缸的火花塞部件。在電池點火系統中，分配器和點火器通常安裝在同一根軸上，由凸輪軸驅動。同時，它還具有點火提前角調節裝置和電容器。汽車分電器壞的癥狀如果汽車分電器壞了，發動機不能準確點火，會導致發動機工作效率下降或不工作。一般汽車的分配器壞了，不會起火，發動機也不會正常工作。常見的故障癥狀有:啟動困難；點火不良；高壓泄漏等。同時，發動機會有爆震、抖動、加速不良、排氣異常等癥狀。

分電器技術狀態檢查分電器技術狀態檢查包括分電器頭、分電器蓋、信號發生器、真空推進裝置、離心推進裝置的技術狀態檢查。具體檢查方法如下:分電器的技術狀況有兩種檢查方法:外觀檢查和高壓檢查。目視檢查時，目視檢查分電器頭表面是否有裂紋，金屬導電片是否有燒蝕和污垢。當它被輕微燒蝕時，應該用旋轉紙拋光。如果有裂紋或金屬導電片嚴重燒蝕，應更換新的。如圖5-41所示。

高壓電氣檢查時，分電器應平放在氣缸蓋上，導電片應與氣缸蓋接觸。從分電器蓋上拉出主火線，并使其端部與分電器孔底部對齊約5~7mm，打開點火開關，轉動發動機曲軸，觀察此間隙是否有火花。如果火花強烈，說明分電器壞了，絕緣損壞，需要更換新的。如果火花微弱，說明分電器有輕微漏電，絕緣性能差，可以暫時使用。如果沒有火花，說明分電器絕緣良好。如圖5-42所示。

分電器蓋的常見檢查方法包括外觀檢查和高壓檢查。目視檢查時，可以將分配器蓋從分配器上拆下，并用一塊干紗布擦拭。目視檢查分電器蓋是否有裂紋和碳直徑，如有則更換。檢查分電器蓋內的碳是否磨損過短，彈簧是否斷裂。如圖5-43所示。

檢查分電器有無高壓電時，取下分電器上的分電器蓋并懸掛空，拔下與火花塞連接的分電器線，使其端部距氣缸蓋約6mm，打開點火開關，轉動發動機曲軸，觀察各氣缸分電器線的點火閃絡情況。如果發生樹枝起火，說明分電器蓋上有裂紋或砂眼，造成漏電，應更換。如圖5-44所示。

拆下分配器上的分配器蓋并將其懸掛空。然后，拔掉所有高壓帶電導線，將主帶電導線插入主帶電導線的任何一個出口，將兩根分支帶電導線的一端分別插入與主帶電導線相鄰的兩個出口，并使兩根分支帶電導線的另一端距離氣缸蓋約6mm。打開點火開關，轉動發動機曲軸，觀察每個氣缸的點火情況。

如果發生分支火災，說明分支消防線的插座與插入主消防線的插座之間有裂縫或砂眼，造成漏電，應更換。關閉點火開關，用塑料量規檢查轉子齒與鐵芯的間隙，一般為0.2~0.5mm。

霍爾效應式信號發生器是一種有源信號發生器，檢查信號發生器工作是否正常，首先檢查發生器的電源線電壓是否正常；在電源電壓正常條件下，接通點火開關，拆下點火控制器接線盒上的防塵套，將兩表筆接入3和6號接線柱，起動發動機，其電壓值的大小應發生交變，如圖5-47所示。

檢查分電器離心提前裝置技術狀況時，用手轉動離心塊應能自如，不應有卡滯現象；離心塊的銷釘與軸孔不能過于松曠；在用手指順時針方向轉動分火頭至極限位置后放開，應能自動回到原位，表示離心塊彈簧張力正常。如圖5-48所示。

檢查分配器真空高級裝置的技術狀態時，用嘴吸住真空軟管。此時，膜片應能帶動真空推進裝置的拉桿運動。如圖5-49所示。