汽車發(fā)動機(jī)的基本術(shù)語

發(fā)動機(jī)術(shù)語1。上死點(diǎn)

活塞的最高位置是活塞在氣缸內(nèi)向上運(yùn)動時所能達(dá)到的最高點(diǎn)。

發(fā)動機(jī)術(shù)語2。下止點(diǎn)

活塞的最低位置是活塞在氣缸中向下移動時能夠到達(dá)的最低點(diǎn)。

發(fā)動機(jī)術(shù)語。活塞沖程

活塞往復(fù)直線運(yùn)動的路徑，即上下死點(diǎn)的距離。

發(fā)動機(jī)術(shù)語。曲柄半徑

連接曲軸連桿大端的曲柄銷中心線到曲軸旋轉(zhuǎn)中心線的距離。

發(fā)動機(jī)術(shù)語。氣缸工作容積

又稱氣缸位移，是指氣缸內(nèi)活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所給定的空之間的容積。

發(fā)動機(jī)術(shù)語。發(fā)動機(jī)排量

所有發(fā)動機(jī)氣缸工作容積的總和。發(fā)動機(jī)術(shù)語。燃燒室容積

活塞上止點(diǎn)時活塞頂上方的容積/

8.總氣缸容積

活塞上止點(diǎn)處活塞頂部空之間的容積。

9.壓縮比

氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。