拉高速能清理積碳嗎

遇到一個駕車者問我一個問題:他聽說新車需要“拉拉高速”，這樣對新車更好。但他不知道是先保險后拉高速。所以我來問小編。其實聽到這個問題的時候，我的心真的崩潰了。首先，弄清楚你為什么要跑進來。

我先回答這個問題:新車跑進來是為了什么？任何新車的制造都離不開金屬加工。車削和銑削后，金屬表面必須有輕微的加工工具痕跡、金屬毛刺和未清潔的細小金屬顆粒。那么這些金屬顆粒和毛刺，在機器開始工作后，會隨著相互摩擦而從基體上脫落。一方面，矩陣的表面變得越來越光滑；另一方面，金屬屑會被機油沖下，混入機油中，隨機油流動被機器濾清器攔截。這個過程就是研磨過程。

然后，隨著一定里程和時間的使用，金屬基體上的毛刺和細小顆粒被完全去除，基體上的任何東西都無法繼續去除，基體足夠光滑，摩擦表面完全穩定。這是磨合期的結束。所以你需要第一次保養，也就是第一次保險。只需更換污油和機器過濾器。

新車真的需要提速嗎？

其實原因很簡單，就說出來。至于磨合期間怎么開車，我們在前期文章里已經寫過了。雖然現在很多發動機出廠前都是隨電機“旋轉”，起到了“預磨合”的效果，但畢竟不是嚴重的燒汽油操作，和真正的磨合還是有區別的。所以，磨合期還是必不可少的。

那么，既然磨合期的本質如上所述，我們肯定知道磨合期開車要溫柔。在機器完全磨合之前，如果你猛烈地駕駛，有顆粒和金屬毛刺會使機器的母體產生應變的風險。所以在磨合期，先拉高速再先保險肯定是無稽之談！

那么，先保險后拉高速可以嗎？答案是:車完全磨合好了，你開車去高速沒問題。但是，拉高速公路的意義何在？？做一件事之前，不應該先知道做這件事的意義嗎？那么，加速的意義是什么呢？我們來看看網上流行的一些說法，我從XXX百科上摘錄一段話:

拉高轉速的目的是讓發動機中新的活塞和凸輪軸第一次嘗試快速工作，讓它們有更好的親密接觸。特別是在高溫下工作時，可以大大提高金屬材料的強度，進一步增強零件的整體性能。還有，讓變速箱中的變速齒輪盡量高速旋轉，這樣新齒輪之間就能更順暢地嚙合。通過提高速度，汽車將來可以有很好的驅動力和平穩的換擋。

媽媽！這其實是來自百科的內容！！據說拉高速度可以提高金屬零件的拉伸、壓縮、碰撞、扭轉等物理性能！！我差點沒暈倒在廁所里！！告訴我，這不是偽科學，也不是玄學。這是什么？？至于變速箱的磨合，更重要的是每個檔位的來回切換，讓每個檔位都能磨合。而不是在某個檔位拼命跑！！所以，編寫這段文字的作者完全是在誤導失主！！

拉高速能清理積碳嗎？

目前網上有一種說法是“新車磨合期發動機會有更多的積碳，需要加快速度清理積碳”。他們的理由是“當發動機高速旋轉時，進氣速度非常快，積碳在類似風的進氣氣流作用下被吹走”...擤鼻子的例子也用來證明這個觀點的正確性。

可惡的是，這種以訛傳訛的歪門邪說居然還成為了主流，被廣大媒體到處轉載！事實的真相是：如果你去修車廠里，看到拆下來的帶有積碳的進氣道和氣門，然后你用高壓氣槍對準了積碳去吹，你自己看看能不能把積碳吹下來！！

所以拉高速的效果只是一種儀式感，告訴自己車已經離開了磨合期，可以嘗試更暴力的駕駛風格。除此之外，毫無用處！既不能幫你提升車輛性能，也不能幫你解決積碳。如果沒有拉高速的特殊愛好，磨合期過后正常駕駛就結束了。沒有其他奇怪的特殊操作要求！！如果非要多花錢買油來加速高速公路，只能說是交“智商稅”！