空氣懸架的工作原理

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

汽車(chē)已經(jīng)成為每個(gè)人出行必不可少的工具。當(dāng)然，汽車(chē)知識(shí)是必不可少的。為了方便大家了解這個(gè)知識(shí)，今天小編就給大家講講空氣動(dòng)懸掛的原理。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。空空氣懸架的工作原理是利用空空氣壓縮機(jī)形成壓縮的空空氣，并將壓縮的空空氣送入彈簧和減震器的空氣室，改變汽車(chē)的高度。

一般來(lái)說(shuō)，空空氣懸架調(diào)整包括車(chē)身高度、減震器阻尼力、彈簧彈性系數(shù)等三項(xiàng)。:1.車(chē)高調(diào)整:可分為標(biāo)準(zhǔn)、升降、只升降后輪三種；2.減震器的阻尼力調(diào)節(jié)分為低、中、高三檔；3.空氣彈簧的彈性系數(shù)分為軟齒輪和硬齒輪。

傳統(tǒng)的空空氣懸架調(diào)節(jié)方式是采用機(jī)械式高度閥，即調(diào)節(jié)空空氣懸架氣囊的充氣和放氣，這樣可以保持汽車(chē)恒定的行駛高度。隨著系統(tǒng)應(yīng)用的普及和汽車(chē)調(diào)節(jié)技術(shù)的發(fā)展，電子調(diào)節(jié)逐漸取代傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)節(jié)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不僅提高了操作舒適性和響應(yīng)靈敏度，還能增加許多幫助功能。

為了保證懸架的關(guān)鍵特性，即避振(減振力)、彈性常數(shù)和減震器行程，成功開(kāi)發(fā)了能夠適應(yīng)各種行駛條件的最佳調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。