可變壓縮比技術的優缺點

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可變壓縮比是指可以改變發動機的壓縮比，從而在不同工況下使用不同的壓縮比，可以提高發動機的效率和燃油合理性。

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壓縮比是指燃燒室的壓縮比。大多數自然吸氣發動機的壓縮比基本上都相當大。渦輪增壓發動機基本上都是為了避免爆震而設計了較低的壓縮比。

汽車發動機有壓縮沖程。在壓縮沖程中，活塞將向上運行，此時，活塞可以壓縮可燃混合物。

在壓縮沖程結束時，火花塞將點燃可燃混合物，以便可燃混合物能夠燃燒。

燃燒的可燃混合氣會把活塞向下推，這樣發動機才能輸出動力。

對于發動機來說，壓縮比越大，動力越強。但壓縮比可能不會太大，所以在一定工況下會出現爆震現象。

爆震是發動機中的一種異常燃燒現象。在壓縮沖程期間，如果可燃混合物在火花塞點燃之前燃燒，那就是爆震。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞向上運行，會影響發動機功率降低、油耗增加的現象。以上就是小編給大家介紹的全部內容。那么，看完之后，你對可變壓縮比是什么技術有更深的理解嗎？希望今天的介紹能對大家有所幫助。如果有幫助，趕緊收藏。如果有幫助的話，給小編一個贊。這是對絡小編最大的支持。