發動機機油泵工作原理

據小編了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這個知識，今天小編介紹的機油泵工作原理是什么？這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。機油泵的工作原理是:發動機工作時，凸輪軸上的主動齒輪帶動機油泵的主動齒輪轉動固定在主動齒輪軸上的主動齒輪，然后從動齒輪反方向轉動，機油沿著齒隙和泵壁從進油腔送到出油腔。這樣，在進油室形成低壓，引起吸入，油底殼中的機油被吸入油室。由于主動齒輪和從動齒輪不斷轉動，機油不斷被壓到需要的地方。

根據結構形式，機油泵可以包括齒輪式和轉子式。齒輪機油泵分為外嚙合齒輪式和內嚙合齒輪式。

主動齒輪和從動齒輪安裝在外嚙合齒輪發動機機油泵殼體內。齒輪與殼體內壁的距離很小，殼體上設有進油口。工作時，齒輪轉動進油腔的容積因輪齒向脫離方向運動而增大，腔內產生必要的真空度，使機油從進油口吸入，充入進油腔。當齒輪轉動時，儲存在齒間的機油被帶入出油室。由于出油室一側的齒輪齒嚙合，出油室的容積減小，油壓升高，所以機油通過出油口輸送到機油通道。發動機機油泵通常由上部螺旋齒輪或曲軸前端驅動。發動機工作時，機油泵保持工作，這將確保機油在潤滑油路中保持循環。

當齒輪嚙合時，嚙合齒之間的機油會在齒輪之間產生非常大的推力，因為體積變小了。有鑒于此，在泵蓋上銑出一個泄壓槽，這樣當齒嚙合時，從齒間擠出的機油可以通過泄壓槽流到出油室。在機油泵蓋上安裝一個限壓閥，可以將主油路的油壓調節在0.15~0.9MPa的正常范圍內，限壓閥的柱塞端有一個徑向環形槽，用來存放進入配合面層的磨損碎屑和雜質，保證柱塞的靈活運動。