發動機的扭矩是什么

它是發動機的全部動力來源。很多人買車的時候，首先要注意的就是發動機。很多人都知道發動機很重要，但并不真正了解發動機。所以，我們將向我們的朋友介紹發動機轉速。發動機扭矩說明:簡介扭矩是使物體轉動的特殊扭矩。發動機扭矩是指發動機從曲軸端輸出的扭矩。在功率固定的情況下，與發動機轉速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了汽車在一定范圍內的承載能力。外力矩稱為力矩或外耦合力矩，內力矩稱為內耦合力矩或力矩。發動機扭矩描述:扭矩和速度功率=扭矩×速度XK

K是一個常數，對于每一款發動機來說，這個常數的數值是固定的，同發動機的汽缸形式、曲軸的長度和角度等有聯系。不同的發動機這個常數不同。再說一說扭矩。簡單的說，扭矩實際上就是發動機能輸出多大的牽引力。大多數來說，排氣量越大輸出的扭矩越大，因為在一個沖程內它消耗了更多的燃料。柴油發動機和渦輪增壓發動機的扭矩往往更大，是因為壓縮比高，同等汽缸容積內可以燃燒更多的混合氣，燃燒效率也更高。這就是為啥2.0的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）扭矩比1.8的更高雖然這個2.0發動機的最大功率小，修車小編后面要解釋。上面說到，功率不但和扭矩有聯系，還同轉速有聯系。這就可以解釋為啥扭矩上升到一定數值的時候反而會下降了。假設一款發動機在1000轉的時候扭矩是100，功率是50。然后增加轉速。在轉速增加到2000的時候，扭矩如果還是100，那么功率就是100。在增加轉速到4000，但是這個時候功率只上升到了150，那么扭矩就下降到了75。以上就是修車小編所內容介紹扭矩內容介紹，那么這樣的聯系內容介紹小伙伴們覺得成立嗎？如果小伙伴們還想要知道更多的知識的話，關注本站知識就行。