短路故障和斷線故障

點(diǎn)火線圈的開路、短路或接地是什么？你知道如何判斷汽車的點(diǎn)火線圈有問題嗎？下面小編介紹點(diǎn)火線圈開路、短路或接地的檢查方法。一般點(diǎn)火線圈故障較少，啟動(dòng)時(shí)才達(dá)到滿負(fù)荷。使用時(shí)，應(yīng)注意其表面的清潔和干燥，防止漏電。

【外觀檢查】外殼是否完好，型號(hào)是否一致；無裂紋或絕緣溢出，端子連接是否牢固，高壓線座孔是否完好，必要時(shí)修理。

【隨車檢查】點(diǎn)火線圈隨車檢查:將分電器蓋上的中心高壓線放在離缸體約5毫米的地方，打開點(diǎn)火開關(guān)，用一只手撥動(dòng)斷路器觸點(diǎn)。如果高壓線與氣缸體之間沒有火花，可以斷定點(diǎn)火線圈損壞；閃絡(luò)弱，線圈有接地或漏電，低壓線路有問題，應(yīng)修復(fù)。

【用萬用表檢查】一次線圈有無斷線、短路或接地，檢查開關(guān)的接線柱和“1號(hào)”端子，電阻值應(yīng)符合廠家規(guī)定。電阻小于規(guī)定值是短路；無限是開路；測量外殼和端子的電阻值應(yīng)為無窮大。如果電阻值為0，則初級(jí)線圈存在接地故障，應(yīng)更換新線圈。用萬用表檢測二次線圈是否斷裂或短路；檢查高壓線插孔和低壓線柱，電阻值應(yīng)符合廠家要求；如果太小，就會(huì)短路；無窮大表示次級(jí)線圈開路，應(yīng)更換新線圈。

附加電阻檢測:因?yàn)槿f用表是檢測附加電阻兩端的，所以它的電阻值應(yīng)該在1.3~1.7ω的范圍內(nèi)，如果電阻值太小就會(huì)短路，否則就是開路，應(yīng)該換一個(gè)新的。

【性能測試】可采用對(duì)比法識(shí)別好壞；也可以將測試燈的一個(gè)觸針插入高壓線插座，另一個(gè)觸針接觸分電器的低壓線柱，仔細(xì)觀察:如果測試燈不亮，低壓端子有小火花，就好；如果沒有火花，點(diǎn)火線圈開路。

維護(hù)注意事項(xiàng):使用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈時(shí)，必須加裝附加電阻。

在用點(diǎn)火線圈故障通常是低壓線圈過熱燒壞絕緣，導(dǎo)致低壓電路短路、斷路，通常是低壓電路電流過大引起的。如果出現(xiàn)這種情況，檢查低壓電路并更換絕緣體。從點(diǎn)火導(dǎo)線到分電器蓋拉出一根主點(diǎn)火導(dǎo)線，并使其靠近氣缸體3~。

6mm，打開點(diǎn)火開關(guān)，用一只手打開和關(guān)閉斷電觸點(diǎn)。如果高壓線和氣缸體之間沒有火花跳躍，說明點(diǎn)火線圈損壞；如果點(diǎn)火能跳，但點(diǎn)火距離小于3毫米，火花很弱，點(diǎn)火線圈有接地或漏電，或電源不足，低壓線路有問題，應(yīng)分別排除。

行駛中懷疑點(diǎn)火線圈有故障，可停車用手撫摸其溫度來判斷，稍有微熱為良好，若感覺很燙手，則可斷定其燒蝕損壞。