奇瑞艾瑞澤5的通病，奇瑞艾瑞澤5小毛病多嗎

艾瑞澤5 參考價：5.99萬起

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作為奇瑞的主力車型，奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優惠政策） 2017年銷量為134489輛。看銷量，艾瑞澤5在國產車中銷量還不錯，但同樣的，2017年上半年投訴量居高不下，懸掛問題一直困擾車主，銷量也是忽高忽低。民間一直流傳著這樣一句話:奇瑞奇瑞，修車排隊。雖然這種理解有很多版本，但無風不起浪。奇瑞艾瑞澤5的質量確實差強人意，有些缺點讓很多車主很頭疼。下面我們來盤點一下奇瑞艾瑞澤5的常見故障。

在調查的112輛艾瑞澤5車輛中，非人為因素發生21起，占18.75%。這種故障率不高，但異響問題頻發，涉及變速箱、發動機、制動器等關鍵零部件。根據車主反映，變速箱異響多發生在加油和換擋時，發動機異響多發生在加速時。關于異響問題，在"這輛車最嚴重的質量問題或缺陷是”調查項目中也有很多反映，占33.33%。涉及三大項的問題不能再稱為小貓病。

艾瑞澤5有很多小毛病嗎？據調查，艾瑞澤5除了異響外，其他方面的小問題并不多，車主的滿意度還是比較高的。在"最容易出現故障或質量問題的零件”調查中，空調校、底盤懸掛、電子設備都沒有被車主提及，車輛內飾和輪胎的占比也較低。所以艾瑞澤5的整體表現可以用"整體可靠性評估”其中，滿意和非常滿意的車主比例達到38.39%和24.11%。

截至目前，中國領先的缺陷汽車產品信息收集平臺——車質網共收到164起關于2016款奇瑞艾瑞澤5的投訴。投訴銷量約為萬分之11.6，低于2016年上半年18.1的行業平均水平，其中質量問題投訴160件，涉及故障點275個。

在這些投訴中，變速箱和車身附件占比最大。根據大部分消費者反饋，車身異響最令人困擾，其中變速箱異響主要發生在加油或換擋時，而發動機異響多發生在加速時。在質量可靠性調查中，38.39%的車主給出了滿意的分數，24.11%的車主非常滿意。下面，我們就來詳細盤點一下艾瑞澤5的具體常見故障。

發動機加速異常噪音

購車不久，發動機的異響就開始出現了。當時加速的時候有嘶嘶聲，而且是特別響的那種。我去4S店檢查，但被告知這是艾瑞澤5的通病，目前無法解決。我得等廠家的解決方案。到了7000公里，異響越來越嚴重，即使正常行駛，音樂也掩蓋不了異響。盡管如此，制造商仍然使用"正常”推掉，這也是奇瑞艾瑞澤5的通病。

齒輪箱異常噪音

艾瑞澤5除了發動機問題，變速箱也可能存在質量隱患。有艾瑞澤5車主反映，CVT變速箱異響在車行駛3000公里以上開始出現，更換變速箱零件后異響無法消除。但是，他們多次向廠家投訴，得到的答復始終是正常的。

阻尼異常噪聲

艾瑞澤5異響的諸多投訴中，除了發動機和變速箱的問題，阻尼異響也是該車的一大投訴"亮點”，有車主表示減震在1200公里的時候就開始出現異響，尤其是穿越凹凸不平的路面時，但是廠家利用了目前"異響”相關規定沒有漏洞，而且每次"正常聲音”難怪奇瑞會被吐槽，理由是車主不在乎，完全無視車主的駕駛體驗和安全性"排隊修車”。

艾瑞澤5自2016年3月上市以來，市場銷量一直穩中有升，但上市次月就出現了產品質量問題，這表明艾瑞澤5新車的質量可靠性仍存在不確定性。目前只有2016款在售，產品質量投訴都集中在2016款。產品質量永遠是一個無法回避的話題，前后橋、懸架、車身、電氣、變速箱相關的質量問題比較集中，直接影響艾瑞澤5的市場口碑。在自動駕駛汽車競爭日益激烈的今天，自身素質的放松意味著競爭對手的提升。