現(xiàn)代名圖變速箱是干式還是濕式，名圖雙離合變速箱通病

伊蘭特 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(283條)

現(xiàn)代6速手自一體變速器詳解

型號:M6CF4

車型年份:2019

車型:伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領先、現(xiàn)代ix35

這款變速箱性能兢兢業(yè)業(yè)，愛升檔不愛降檔，一直以省油為己任。就算你用運動模式，油門的響應性會有所提升，但也不能給你太大的激情。對于10萬元左右的家用合資車來說，好開、舒適、經(jīng)濟才是核心需求。當然，這并不意味著其他方面不重要。對于家庭用戶來說，可以適當降低一些東西的重量。

這臺AT變速箱是現(xiàn)代旗下的一個Mobis品牌，是專門為現(xiàn)代自己的發(fā)動機量身定制的。其生產(chǎn)的AT變速箱也被一些國產(chǎn)汽車品牌應用，如早期的哈弗H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪等。不可否認，換擋平順，質(zhì)量穩(wěn)定。如果你對現(xiàn)代轉(zhuǎn)向有所了解，你會知道這款6AT變速箱驅(qū)動強勁，耐用，幾乎不會受挫。

現(xiàn)代圖7DCT變速箱詳解

型號:D7UF1

車型年份:2019

車型:途勝、領先、菲斯塔、起亞K4（查成交價|參配|2.由于雙離合器由計算機控制，它屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔過程中向發(fā)動機發(fā)送電子信號。發(fā)動機回復后，只有配合發(fā)動機才能完成升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。

現(xiàn)代發(fā)動機耐用嗎？圖著名發(fā)動機的詳細介紹

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