最笨的踩離合技巧，離合器的踩法口訣

學車首先需要接觸的就是踩離合器。如果學會踩離合的技巧，從科目一到科目四一路綠燈問題不大。為大家介紹了踩脫最笨的技巧，并呈現了踩脫公式。希望所有學車的同學都能早日拿到駕照。

首先，學習正確的踏步姿勢。

將前腳掌放在離合踏板上，腳后跟懸空最好不要貼地空，因為有些車型離合的波動幅度比較大，腳后跟貼地作為支點。然后，如果你用前腳掌去踩離合器，你會發現離合器踩不完全，抬也抬不完全。而且會滑出他的前腳。

另外，用腳掌腳背上部蹬車時，同時要保證離合踏板完全踩下時，大腿和小腿能自然彎曲。有些稍微矮一點的同學，姿勢用對了，但是座位調得不夠。他們踩離合踏板的時候腿不夠長。這時候他們的腳后跟還在原地，所以只用腳尖蹬，很容易導致力量不足，打滑。所以座椅的調節也很重要。

第二，找準聯動點。

抬離合時，一開始可以快速抬一段距離，也叫自由行程。接近半聯動點時，可以感覺到腳上的壓力增大。此時，減慢提升速度，停頓后再慢慢放開。如果在抬離合的過程中感覺車的動力變小，踩油門會讓車起步更平穩。踩在半聯動點上，學生能感覺到車輛在晃動，發動機發出輕微的噪音，同時腳底有一種被托起的感覺。

但是不同車的離合器踏板松緊程度不一樣。高速離合器位置的前半部分可以松開得更快，而低速離合器位置的前半部分松開得更慢。同時，如果離合位置較高，腳跟不能停留在地板上，要適當用踏板懸空。所以高離合的車開起來會比較累。

踩離合器的公式

腳跟，不著地。

快放，停幾秒，再慢放。將腳背的上部放在踏板上。

半聯動，不難發現。

車輛在晃動，發動機在響，腳底在壓。

抬離合，要靈活，不同的車說不同的話。

離合器高，提升快；離合器低，所以必須慢慢抬起。

踩離合器，記得每次換擋都要踩。

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