一眾新車壓大本三年騙局，一眾汽貿為啥壓三年綠本

沒有證據證明很多新車是不是三年作弊。欺騙是指承諾與現實不符。鐘毅汽車貿易的一般銷售政策如下:

1.車輛銷售價格比正規汽車品牌經銷商便宜，價格巨大。

2.在鐘毅汽貿購買車輛時，車輛登記證必須質押三年。

3.多家汽車交易商向消費者宣稱，交易價格為車輛全價，沒有額外費用。

基于這些政策的擴展主題:

1.一批新車的銷售成交價確實比同類型的正規汽車品牌經銷商和汽貿店便宜。這不是一個騙局。但汽車作為一種商品，有一個共同的市場價格，過低的價格往往存在隱患。

2.在實際購車中，鐘毅汽貿確實需要將車輛登記證質押3年。原因是3年內不得買賣車輛。原因是車輛銷售價格較低是因為相關的購車補貼，將在3年內分期支付。在這一點上，一些汽車交易涉嫌欺詐，原因如下:

眾汽貿所說的購車補貼時間和方式明顯不合理。購車補貼通常來自兩個渠道，一是廠家的購車補貼，二是政府的購車補貼。無論哪種購車補貼，都沒有分期付款，也不用三年。而且這種購車補貼必須由個人消費者申請，而不是由多家汽車貿易代替，所以多家汽車貿易可能沒有購車補貼。

3.鐘毅汽車貿易購買車輛的交易價格不是車輛的全價。鐘毅汽車貿易本身也表示，低價是因為購車補貼。兩個自相矛盾的說法，足以說明事情并沒有看起來那么美好。首先，上面已經提到鐘毅汽貿可能沒有購車補貼。其實低價銷售的原因也可能是鐘毅汽貿用車主的車輛登記證明做抵押貸款，貸款的錢作為車價的一部分補充。抵押貸款對不知情的消費者來說是可怕的。當多家汽車貿易無法償還貸款時，責任無疑需要由消費者承擔，這也是多家汽車貿易連續三年虧損的原因。

通過對多個汽車貿易銷售政策和實際情況逐一對比分析，發現多個新車涉嫌欺詐。作為豪車，當有比真實價格便宜的銷售車輛時，難免不被吸引。但抱著順勢而為的心態，可能會損失更大，車輛還是需要到相應品牌授權的經銷商處購買。