p檔點火還是n檔點火，p檔和n檔點火的區(qū)別

近日，邊肖在乘坐朋友的車時，發(fā)現(xiàn)這位朋友先上電，然后掛入n檔，再掛入n檔點火，最后從n檔掛入D檔擋開。出于好奇，我問這位朋友為什么要用這么復(fù)雜的方式，而不是P擋直接點火。朋友鄙視邊肖說:“如果你還是汽車專業(yè)人士，P檔點火后還要經(jīng)過R檔，會對變速箱造成損壞。”

眾所周知，自動擋的車在P擋和N擋都可以點火熄火，那么應(yīng)該在P擋點火還是N擋點火呢？

其實P擋點火和N擋點火沒什么區(qū)別。這是因為P檔和N檔的結(jié)構(gòu)和原理基本相同，只是P檔比N檔多了一套棘爪齒輪機構(gòu)。當P檔或N檔掛檔時，變速箱輸入軸與輸出軸的連接會被切斷，此時輸出軸不會轉(zhuǎn)動，但輸出軸末端的棘爪齒輪機構(gòu)在P檔掛檔時仍會被鎖止。

P檔點火后換入D檔會損壞變速器嗎？

答案是否定的，大家都認為P擋夾在D擋中間會穿過R擋，所以會損壞變速箱。但是大家似乎都忽略了，N擋在R擋和D擋之間，即使經(jīng)過R擋，也經(jīng)過N擋。對于所有自動擋的車來說，N擋都是介于R擋和D擋之間，其目的是為了減輕R擋和D擋之間的換擋對變速箱的沖擊。

而且在設(shè)計變速箱的時候，變速箱的工程師還加了一套延時系統(tǒng)。只要檔位從P檔快速拉到D檔，中間經(jīng)過的R檔和N檔就不會被執(zhí)行。如上所述，P擋和N擋結(jié)構(gòu)相同，所以從P擋拉到D擋相當于從N擋拉到D擋。

如果你喜歡每個檔位都停下來而不是快速拉，這個沒問題。前面說過，所有自動擋的N擋都在R擋和D擋之間，所以不會對變速箱造成損傷。

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