紅旗HS7發(fā)動機(jī)是哪國的技術(shù)？HS7發(fā)動機(jī)國產(chǎn)還是進(jìn)口

紅旗HS7 參考價：25.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(54條)

2020紅旗HS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)詳解(3.0T)

型號:CA4GC20TD-31

參數(shù):

最大功率185kW(5500rpm)，最大馬力283Ps，最大扭矩400N bull米(1800-4000轉(zhuǎn)/分)

車型年份:2020年。

車型:紅旗H9，HS7

紅旗HS7發(fā)動機(jī)是哪個國家的技術(shù)？

很多朋友問HS7發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)還是進(jìn)口？其實(shí)這款代號為CA4GC20TD-31的V6發(fā)動機(jī)是國內(nèi)為數(shù)不多的自主研發(fā)的V6發(fā)動機(jī)。這臺V6發(fā)動機(jī)沒有配備普通的渦輪增壓器，而是機(jī)械增壓器。這款發(fā)動機(jī)采用了很多亮點(diǎn)技術(shù)，比如200BAR燃油噴射系統(tǒng)。高壓燃油噴射可以有效提高燃油的霧化能力，從而促進(jìn)汽油的燃燒，既增強(qiáng)了動力又有效降低了有害物質(zhì)的排放。

排氣系統(tǒng)還配備了水冷排氣歧管，可以有效提高排氣效率。雖然增壓的制造成本比渦輪增壓高，同時也需要損失一部分動力，但是增壓不存在渦輪延遲的問題，所以在乘坐舒適性和駕駛感受上更接近自然吸氣發(fā)動機(jī)，這樣整車的乘坐舒適性和動力都能得到保證。

加入了可變翻滾技術(shù)，這款機(jī)器的動態(tài)響應(yīng)降低了一層。在低速行駛時，該技術(shù)可以減小進(jìn)氣截面，達(dá)到降低排放的效果。高速行駛時，進(jìn)氣截面積會增大，從而增加進(jìn)氣量，發(fā)動機(jī)會始終保持良好的動態(tài)響應(yīng)。結(jié)合機(jī)械增壓，可以賦予發(fā)動機(jī)更高效的進(jìn)氣效率，增加動力，改善燃油燃燒質(zhì)量。