交通肇事逃逸罪的構成要件是什么 逃逸會受到什么處罰

逸行 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(11條)

1.交通肇事逃逸罪的構成要件是什么？

(1)行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度，這是認定交通肇事后逃逸的前提和依據。行為人逃逸未造成上述嚴重后果的，不應認定行為人“交通肇事后逃逸”，只能認定為治安處罰較重的情節。

(2)逃逸時，行為人必須知道自己的行為造成了交通事故，這是行為人的主觀認識因素。如果行為人在沒有意識到交通事故發生的情況下離開現場，不能認定為“交通事故后逃逸”，只能認定為一般的交通肇事罪。需要強調的是，作者所說的“明知”是指行為人“知道”或者“應當知道”。如果行為人“應當知道”自己的行為造成了交通事故，而假裝不知道，仍應認定為“交通事故后逃逸”。

(3)逃逸的目的是逃避法律追究，這是認定“交通肇事后逃逸”的重要因素。

實踐中，施暴者逃跑的目的多為“逃避法律追究”，但也有少數人是出于其他目的逃跑，比如害怕被受害者親友及其他圍觀者毆打。這些人逃離現場后，往往很快通過向領導匯報或報警接受法律處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多。所以在認定的時候就要加以區分，這樣才能保證法律的準確適用，才能保證不出現冤假錯案。當然，行為人出于正當目的逃離現場后，必須及時向有關機關報案，接受法律處理。否則，如果行為人在沒有任何消息的情況下逃逸，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。

(4)行為人的逃逸行（查成交價|參配|優惠政策）為不應僅限于“逃離事故現場”。

我國刑法規定的交通肇事后逃逸，不僅僅指當場逃逸，還包括肇事后逃逸。關鍵是看行為人的主觀目的和社會危害性。交通事故發生后，受害人雖被及時送往醫院搶救，但因畏罪而逃逸的，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。

二、交通肇事逃逸會受到什么處罰？

交通肇事逃逸屬于特別惡劣的交通違法行為，應當承擔更加嚴重的法律后果。

交通事故發生后，受害者往往處于孤立無援的危險狀態。因為這種狀態是由行為人的交通違法行為造成的，行為人有法律義務及時消除這種危險狀態。肇事逃逸，不履行法定義務，事實上形成了新的違法行為。所以交通肇事逃逸，無論是民事責任、行政處罰責任還是刑事責任，都比不逃逸嚴重得多。

(1)行政責任?！?a class="cmsLink askLink" >中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規定:發生交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終身不得重新取得機動車駕駛證。這個規定是對交通肇事逃逸者的行政處分。他們會被吊銷駕照，終身拿不到，不考慮他們造成的交通事故后果。

㈡民事責任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規定，發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的一方負全部責任，但是有證據證明對方也有過錯的，可以減輕責任。這里的責任是指民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任。法律將這種責任定義為過錯責任推定。事故現場因當事人逃逸而被破壞，導致交管部門難以認定事故責任。第一，推定當事人有過錯，承擔事故的全部責任。如果有證據證明對方也有過錯，可以減輕責任，這也加重了逃逸者的舉證責任。