奧迪q7外觀什么時(shí)候換

奧迪Q7 參考價(jià)：60.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(298條)

“奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”作為旗下的頂級大型SUV，近年來取得了相當(dāng)漂亮的成績，但隨著Q8的誕生，這種以商務(wù)為主的車型也發(fā)生了變化。新車不僅在外形上更接近跑車，在性能上也進(jìn)行了改造。毫不夸張的說，新車已經(jīng)把寶馬的同級車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面了。這款2022車型的誕生對于奧迪來說也具有重要的戰(zhàn)略意義。

新車一改以往濃厚的商務(wù)氣息，車頭采用了低矮流暢的造型。很明顯，這種設(shè)計(jì)源自奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），蓋上四條凸起的線條也將這款車的肌肉感展現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)然，這款Q7最好的地方還是它的正面設(shè)計(jì)。雖然整體上仍然保留了六邊形的結(jié)構(gòu)，但是形狀的規(guī)則已經(jīng)有了明顯的變化。比如兩邊位置更短，縱向深度更深，氣場瞬間顯露。我們還在格柵兩側(cè)配備了兩個(gè)獨(dú)立的傳感器，所以運(yùn)動(dòng)只是這款車的一個(gè)方面，科技感是另一個(gè)方面。三叉戟矩陣式LED大燈組在行業(yè)內(nèi)還是一個(gè)典范。加上夸張的運(yùn)動(dòng)包圍，有一種寶馬無路可走的感覺。

尺寸上沒有太大變化，但是側(cè)面來看，這款車給人最大的感覺就是“力量感”。首先是貫穿側(cè)面的腰線，基本上是從車頭貫穿到車尾。其次，它的輪眉由原來的設(shè)計(jì)改成了現(xiàn)在的遞進(jìn)式結(jié)構(gòu)，與整個(gè)霸氣的身材完美融合。來到尾部，依然是豐富的線條包圍，包括多層后圍、尾箱、尾燈。不知道奧迪的設(shè)計(jì)師們是不是對“線條”情有獨(dú)鐘。尾燈正好與大燈相呼應(yīng)，而一條銀色鍍鉻裝飾則依偎在尾燈下方。基本上你能找到的都是這款車氣場展現(xiàn)的保障。

內(nèi)飾方面，雖然依舊是奧迪最新的內(nèi)飾風(fēng)格，但是很明顯整個(gè)操作界面變得更直了，這對于一款SUV來說至關(guān)重要。畢竟帶來了更好的操控便利性(因?yàn)樽桓?。不過具體裝備還是和以前一樣，比如12.3英寸的數(shù)字儀表顯示屏，10.1英寸的信息娛樂觸摸屏，8.6英寸的車載觸摸屏。全車的科技感瞬間被提升到了一個(gè)高度。實(shí)木加真皮內(nèi)飾也讓這款車看起來更高級。包括全車的踏板也有所加強(qiáng)。

圖為超豪華座椅，兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

奧迪搭載兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別是入門級的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和旗艦級的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩分別為370Nm和500Nm。而且全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和機(jī)械扭矩限滑差速器，新車的破百時(shí)間僅為5.9秒。很明顯，它的誕生基本上堵住了寶馬的路！在這個(gè)基礎(chǔ)上，奧迪在科技元素上的提升是超越寶馬的，所以這款車亮相你最不想看到的就是寶馬！你對這輛車有什么不同的看法？