17款2.0T冠道多少錢

漢蘭達(dá) 參考價(jià)：24.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1225條)

東哥是我一個(gè)遠(yuǎn)在南京的朋友。前陣子?xùn)|哥還嚷嚷著要買SUV。考慮到家里有老人，他不可能憋屈到買車。他選車的預(yù)算比較充足，30萬(wàn)左右全部湊起來(lái)還是可以的。大空房SUV 30萬(wàn)左右。我們正在規(guī)劃漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5座版和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)。東哥自己當(dāng)場(chǎng)考慮了兩輛車，覺(jué)得漢蘭達(dá)操控差，懸掛太軟，開起來(lái)真的沒(méi)什么樂(lè)趣。他反而在嘗試了冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后非常興奮。

“操控性好，空間大空配置高，2.0T動(dòng)力強(qiáng)，就買”！

很快，東哥就把這條不到30萬(wàn)的冠道拿到了手。如果沒(méi)記錯(cuò)的話，2.0T冠道27萬(wàn)左右。早上和東哥聊了冠道的駕駛感受，很滿意。

冠道配置真的很優(yōu)秀，尤其是2.0T版本，2.0T兩驅(qū)豪華優(yōu)惠27.98萬(wàn)。這個(gè)冠道配置真的不低，包括8氣囊、ESP、并線輔助、懸掛軟硬調(diào)節(jié)、車側(cè)影像、全景天窗、電加熱座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)節(jié)等。，里面基本上什么都有。

東哥說(shuō):配置太滿意了，以至于這條冠道到現(xiàn)在還沒(méi)有完全開發(fā)出來(lái)，很多按鈕還是沒(méi)用。

空簡(jiǎn)直就是BUG。用小型房車來(lái)形容也不為過(guò)，尤其是后排空。本田的MM設(shè)計(jì)理念在冠道上得到了充分的發(fā)揮，2820mm的軸距數(shù)據(jù)并不出色，但本田卻將機(jī)械部分空擠壓到了極致，乘客取空

可惜后排座椅不能完全放平，但即使這樣，放平后當(dāng)“床”睡還是沒(méi)問(wèn)題的。畢竟它的車身寬度達(dá)到了1942mm，4816mm的長(zhǎng)度也決定了它的深度。

東哥說(shuō):官道雖然是SUV，但在我心里已經(jīng)是小房車了，拉貨睡覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題。

考慮到1.5T機(jī)油的增加，東哥毅然在低配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上多花了5萬(wàn)。當(dāng)然，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有讓他失望。2.0T擠出來(lái)的272馬力和370牛·米，讓他在南京市區(qū)一整天都開得很小心，發(fā)電很強(qiáng)勁。畢竟常規(guī)測(cè)試加速結(jié)果在7秒以上，起步階段和中期加速能力都很迅速。

不過(guò)油耗自然也不低。走在整體擁堵的市區(qū)，這條冠道的油耗飆升到了1100公里。不過(guò)考慮到近1.9噸的路面質(zhì)量，冠道的這個(gè)油耗并不過(guò)分。

東哥說(shuō):加速“小飛機(jī)”，油耗不低。

冠道和漢蘭達(dá)的區(qū)別在于冠道的5座版使其在空之間擁有優(yōu)越的性能，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。相比漢蘭達(dá)，更像是家用車型。畢竟作為7座車型賣的不錯(cuò)，在駕駛體驗(yàn)上和冠道有一定差距。

根據(jù)這位東哥的反饋，確實(shí)30萬(wàn)對(duì)空房、品質(zhì)、動(dòng)力有需求的消費(fèi)者開始奪冠了。至少誰(shuí)用誰(shuí)爽，誰(shuí)用誰(shuí)知道。