jeep指南者怎么樣

哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7098條)

20萬(wàn)的城市SUV是大部分用戶比較喜歡的選擇，從目前SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量排行榜就可以一窺端倪。當(dāng)然，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS依然火熱，但CRV、RAV4、郝穎和Velanda的銷(xiāo)量上升趨勢(shì)依然難以抵擋。同時(shí)，德系途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、美系昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然占據(jù)著舉足輕重的市場(chǎng)地位。但隨著同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，用戶對(duì)機(jī)型的性價(jià)比越來(lái)越敏感。明明是同一級(jí)別的產(chǎn)品，但是競(jìng)爭(zhēng)力一點(diǎn)都不弱。當(dāng)然，他們更受歡迎。15萬(wàn)以內(nèi)配套SUV，標(biāo)配自適應(yīng)懸掛，四缸渦輪動(dòng)力92汽油，高配9AT。吳哥真的買(mǎi)的早。

廣汽菲克Jeep顯然不會(huì)是當(dāng)前市場(chǎng)的主流選擇；同時(shí)，與廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺相比，顯然Jeep的市場(chǎng)認(rèn)知度和存在感仍有待提高。Jeep作為曾經(jīng)的專業(yè)SUV廠商，應(yīng)該和路虎一樣有名，在SUV領(lǐng)域占據(jù)不可替代的市場(chǎng)地位。但由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略、定位、后續(xù)品控等問(wèn)題，指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為Jeep的主力SUV車(chē)型，依然難以暢銷(xiāo)。冷門(mén)，但不甘心，2021年7指南者，低配入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)13.98萬(wàn)，頂級(jí)四驅(qū)車(chē)型漲到19.98萬(wàn)。

新車(chē)依然定位于15-20萬(wàn)級(jí)別的城市SUV群體。相比CRV、RAV4等熱銷(xiāo)車(chē)型，指南者明顯沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，但相比美系的昂科威、探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型，還是會(huì)有一部分消費(fèi)者動(dòng)心。專業(yè)越野SUV的造型，這是Jeep品牌在市場(chǎng)上留存的最加分項(xiàng)。回到指南者本身，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)和花瓣?duì)钶嗇炘煨土钊擞∠笊羁蹋?424mm長(zhǎng)，2636mm軸距，性能剛好介于小型SUV和緊湊型SUV之間，但關(guān)鍵是價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。

全系提供1.3T四缸渦輪動(dòng)力。根據(jù)配置，搭載7速雙離合和9AT變速箱，最大功率173馬力，峰值扭矩270Nm。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，1.3T 9AT的動(dòng)力匹配更能讓用戶接受，但1.3T 7速雙離合的價(jià)格太有吸引力，渦輪雙離合的動(dòng)力匹配也逐漸被用戶認(rèn)可。所以司機(jī)的動(dòng)力組合還是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，只是局限于中低配車(chē)型。頂配車(chē)售價(jià)20萬(wàn)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，但1.3T動(dòng)力表現(xiàn)不夠強(qiáng)勁，出門(mén)“撒野”信心不足。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，就能感受到Jeep品牌本土化這幾年的優(yōu)化和提升。10.25英寸全液晶儀表，10.1英寸中控多媒體觸摸屏，在同級(jí)消費(fèi)者中很受歡迎；同時(shí)，逼格和視覺(jué)體驗(yàn)達(dá)到主流水平，還加入了騰訊AI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓用戶上手更快，餐飲能力更強(qiáng)，整個(gè)人車(chē)交互仍處于領(lǐng)先水平。全系標(biāo)配LED大燈、胎壓顯示、倒車(chē)影像、FSD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，非常令人欣慰。在不到15萬(wàn)元的價(jià)格下，指南給予用戶的產(chǎn)品力足夠獨(dú)特，這也為指南后續(xù)的份額提升提供了基礎(chǔ)。

當(dāng)然，面對(duì)目前市場(chǎng)上日系和德系品牌的火爆，Jeep指南者顯然不占優(yōu)勢(shì)，品牌品控的口碑也造就了Jeep品牌廉價(jià)的市場(chǎng)形象。連瑪莎拉蒂都被保時(shí)捷和路虎甩在后面了，更別說(shuō)Jeep了。雖然市場(chǎng)形勢(shì)不樂(lè)觀，但指南者自身的產(chǎn)品實(shí)力依然保持著相對(duì)友好的態(tài)度，同時(shí)性價(jià)比突出；四缸渦輪增壓92汽油的日常燃油經(jīng)濟(jì)性也足夠出眾，6L左右的油耗表現(xiàn)并不比CRV、房融等日系SUV高。