奧迪A7是多少缸

奧迪A7 參考價(jià)：58.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(164條)

12月12日，基于MLB Evo平臺(tái)的全新一代奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，新車售價(jià)XX萬(wàn)元。作為豪華品牌溢價(jià)能力最強(qiáng)的細(xì)分市場(chǎng)之一，中大型轎跑市場(chǎng)從來(lái)不缺少好的玩家。奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S和寶馬6系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑都將成為新A7的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么奧迪新A7相比這兩款競(jìng)品有什么優(yōu)勢(shì)呢？

從價(jià)格上看，奧迪新A7的價(jià)格區(qū)間為81-88萬(wàn)元，低于預(yù)售價(jià)格區(qū)間。與奔馳CLS和寶馬6系轎跑相比，新車的價(jià)格介于兩者之間。不過(guò)需要注意的是，奔馳CLS雖然整體售價(jià)最低，但搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而A7和6系Coupe搭載的是3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)在車價(jià)中占據(jù)了相當(dāng)大的成本，所以我們不能斷章取義地把奔馳CLS作為最低價(jià)。如果綜合發(fā)動(dòng)機(jī)成本，奧迪A7無(wú)疑是價(jià)格最有競(jìng)爭(zhēng)力的。

既然提到了發(fā)動(dòng)機(jī)，那我們就來(lái)看看三款車型的動(dòng)力差異。全新奧迪A7用DLZ渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改善了動(dòng)力參數(shù)，優(yōu)化了油耗。6系轎跑搭載的是寶馬上一代的動(dòng)力產(chǎn)品N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)。目前寶馬主打的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的B58系列發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳M264 920就不用說(shuō)了，作為一款2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，加速和動(dòng)力和3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。從0-100km/h加速時(shí)間可以看出，奔馳CLS 350比奔馳CLS 350、A7 55TFSI、寶馬640i Coupe慢了0.9s。此外，在最重要的動(dòng)力和扭矩參數(shù)上，奧迪全新A7取得了最好的表現(xiàn)。

對(duì)于購(gòu)買豪華中大型轎跑的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，尺寸絕不是他們關(guān)注的重點(diǎn)。與奔馳CLS和寶馬6系轎跑相比，新奧迪A7的整體尺寸較小，但差別不大。其中，寶馬6系轎跑在長(zhǎng)度和軸距上具有優(yōu)勢(shì)，奔馳CLS的高度最高，新A7在寬度上領(lǐng)先。

從入門級(jí)車型來(lái)看，寶馬640i Gran Coupe售價(jià)最高，比兩款競(jìng)品高出7萬(wàn)元左右。從整體配置水平來(lái)說(shuō)，奔馳CLS 350 4MATIC最高，其次是奧迪全新A7，沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的寶馬6系最低。綜合奔馳CLS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬6系等因素，A7 55 TFSI quattro動(dòng)感型成為三款車型中性價(jià)比最高的。

頂配車型方面，同為寶馬640i xDrive Gran Coupe價(jià)格最高。配置方面，奧迪A7 55 TFSI quattro最具動(dòng)感，領(lǐng)先奔馳CLS 350 4MATIC高級(jí)特別版HUD抬頭顯示系統(tǒng)、電感應(yīng)尾門、后獨(dú)立空調(diào)節(jié)、主動(dòng)制動(dòng)等配置；相比寶馬640i xDrive Gran Coupe，多了手機(jī)無(wú)線充電、360°全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤記憶等等。

最后:豪華中大型轎跑，這是一個(gè)具有創(chuàng)新技術(shù)和品牌溢價(jià)能力的細(xì)分市場(chǎng)。豪華車頭部陣營(yíng)的奧迪、奔馳、寶馬自然是寸土必爭(zhēng)。此次上市的奧迪全新A7基于MLB Evo平臺(tái)打造，在動(dòng)力、配置、造型等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。相比之下，寶馬6系轎跑還沒(méi)有換代，在產(chǎn)品力上顯然不占優(yōu)勢(shì)。盡管奔馳CLS的整體價(jià)格較低，但考慮到其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在性價(jià)比方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新A7。綜合來(lái)看，更新的產(chǎn)品力和“高性價(jià)比”成為奧迪全新A7沖擊豪華中大型轎跑市場(chǎng)的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。