18款雷凌1.2t精英版落地多少錢

軒逸 參考價(jià)：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

對于大部分工薪家庭來說，買車的時(shí)候往往更看重空和油耗。相對來說，日系車在這方面表現(xiàn)更好。10萬左右的家用車中，日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是空之間的大而省油的車型，兩三萬的月銷量足以證明。去年11月，我的一個(gè)朋友借了一輛豐田花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。來聽聽他是怎么評(píng)價(jià)這輛車的！

再來看看大家比較關(guān)心的價(jià)格問題。朋友提出的2019款1.2T S-CVT GL-i精英版屬于1.2T的次低配車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.78萬元。卡羅拉作為新車型，剛剛上市，幾乎沒有什么優(yōu)惠。經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)，最終以12.48萬元的價(jià)格成交，貸款首付50%，包含購置稅、保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用，近8萬元，后期月供2475元*24個(gè)月。畢竟這車總共要14.5萬，比現(xiàn)在的省3500。朋友們對這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很滿意了。雖然優(yōu)惠不大，但是早買早享受。

朋友說他對這款卡羅拉最滿意的有三點(diǎn):

第一，油耗特別經(jīng)濟(jì)。剛提車的時(shí)候加了200塊錢的油，磨合期跑了近600公里。目前我一共開了3000多公里。儀表顯示的平均油耗只有6.3L，而且大部分在市區(qū)。最近油價(jià)又降了，每公里才40美分。怎么開車都不心疼。

第二，配置非常豐富。這一代卡羅拉在配置上真的很有誠意。八氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、自適應(yīng)巡航都是全系標(biāo)配，安全性非常讓人放心。他的次低配車型還有倒車影像、天窗、無鑰匙啟動(dòng)、9寸中控大屏等功能。，日常使用非常方便。大燈還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)大燈的功能。

是的，3 空房間很寬敞。我朋友身高1.76米。前排已經(jīng)調(diào)整了他的駕駛姿勢，頭部有近1拳的余量。后排他兩腿之間也有2拳左右的距離空。這款車型的后排中間地板凸起似乎比上一代要高一些，但并沒有太大的影響。后備箱空房間真的很大，感覺可以一個(gè)人躺著。過年的時(shí)候買了很多年貨，都放在很多地方進(jìn)出空。但是前排儲(chǔ)物間空的設(shè)計(jì)有些不合理。門板上的儲(chǔ)物槽太小，中央扶手箱和手套箱還可以。

其他方面，朋友們也很喜歡新卡羅拉的外觀。感覺比上一代車型大氣了不少，前臉也更加犀利。寬大的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)尖牙形狀的進(jìn)氣口殺氣騰騰。輪廓中規(guī)中矩，車尾尾燈比老款更有質(zhì)感。而且它們之間由一條貫穿的鍍鉻條連接，提升了精致感。內(nèi)飾部分一般。是典型的家居風(fēng)格，和外觀不搭。材質(zhì)還挺厚道的，用手能摸到的地方基本都是軟材質(zhì)。

動(dòng)力部分，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116匹，動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。家用交通工具就夠了，深踩油門，也會(huì)有一定的爆發(fā)力。當(dāng)然，我朋友買這輛的時(shí)候是有心理預(yù)期的，并沒有打算暴力駕駛。另外，新卡羅拉的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。在TNGA框架下，其后懸架改為了E型多連桿式獨(dú)立懸架。通過減速帶或者走在一些顛簸的路面上，比較柔和，沒有太強(qiáng)烈的顛簸感。車內(nèi)隔音在同級(jí)別中應(yīng)該算中等水平。車速超過100km/h后，胎噪和風(fēng)噪比較清晰，其他時(shí)候，還挺安靜的。

最后說一些不足之處。第一，卡羅拉的車漆薄，這可能是日系車的通病。稍微摩擦一下，油漆就脫落了。二是開頭有點(diǎn)肉。第三，新車很香，時(shí)間久了還是有味道。估計(jì)今年夏天曬曬就能完全去除了。總的來說，我朋友對這輛1.2T的卡羅拉很滿意。你認(rèn)為這個(gè)價(jià)格劃算嗎？