同樣,在這次“城市追逐賽”活動(dòng)中,C-HR的2.0L模擬10速帶來(lái)的極致操控也給筆者留下了深刻的印象。相信C-HR可以憑借這些優(yōu)勢(shì)贏得更多消費(fèi)者的青睞!

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豐田chr最低配怎么樣

2024-10-15 15:32:04 作者:資訊小編

“C區(qū)玩家”是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)相當(dāng)有個(gè)性和時(shí)尚的詞。什么樣的人才可以被稱為「C區(qū)玩家」?很簡(jiǎn)單。來(lái)參加廣汽豐田C-HR查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的“城市追逐賽”,你就是“C區(qū)玩家”。

12月7日,筆者也體驗(yàn)了一下“C區(qū)玩家”的樂(lè)趣。廣汽C-HR“城市追逐賽-廈門(mén)站”在廈門(mén)湖畔萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)舉行。在此之前,C-HR的“城市追跑”系列活動(dòng)已經(jīng)在多個(gè)城市開(kāi)展,贏得了不少關(guān)注。廈門(mén)站的活動(dòng)也是人頭攢動(dòng),熱鬧非凡。很多人在現(xiàn)場(chǎng)駐足觀看,有的甚至直接現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名,為自己感受了一把“速度與激情”。

這場(chǎng)“城市追逐賽”是一場(chǎng)延時(shí)淘汰賽。參賽者需要駕駛C-HR通過(guò)主辦方設(shè)置的各種障礙,耗時(shí)最短的選手可以晉級(jí)極限追逐賽。賽道上的障礙不僅是對(duì)參賽者的考驗(yàn),也是對(duì)車輛性能的考驗(yàn)。

首先,C-HR搭載了豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171馬力,峰值扭矩203牛·米。據(jù)悉其熱效率高達(dá)40%,因此在動(dòng)力方面的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀;配備可以模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速器,這款CVT擁有豐田全球首款起步檔。

因?yàn)镃VT無(wú)級(jí)變速器有起步檔,所以汽車起步時(shí)給我的感覺(jué)是比普通CVT快,反應(yīng)更及時(shí),整體操控性更好。

其次,C-HR的懸掛也是一個(gè)值得一提的亮點(diǎn)。這款車是同級(jí)車中唯一采用特殊雙橫臂獨(dú)立后懸架的車型。

這次賽道上有很多S彎和90°直彎。由于采用了雙橫臂獨(dú)立后懸架,C-HR在彎道和顛簸處都有很好的抓地力和側(cè)向阻力,車身的穩(wěn)定性讓筆者在進(jìn)出彎道時(shí)更加放心。

再者,C-HR的高安全性也是這款車的賣點(diǎn)之一。C-HR搭載豐田最新的Toyota Safety Sense安全系統(tǒng),帶來(lái)全方位保護(hù)。其中,PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)在不斷監(jiān)測(cè)到前方有較大障礙物時(shí),可以提供預(yù)警,并在必要時(shí)自動(dòng)減速剎車;DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可以通過(guò)檢測(cè)前方車輛來(lái)控制車距,使車輛始終保持安全距離;LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)后,當(dāng)車輛在一定速度內(nèi)可能偏離車道時(shí),會(huì)通過(guò)多信息顯示和聲音報(bào)警向駕駛員發(fā)出警告,同時(shí)控制電子助力轉(zhuǎn)向?yàn)轳{駛員提供轉(zhuǎn)向輔助。

而且這款車的全車系統(tǒng)標(biāo)配了10個(gè)SRS 空安全氣囊,采用了豐田獨(dú)有的GOA高安全性車身。其優(yōu)越的配置領(lǐng)先于同行,安全防護(hù)全面周到。

除了出色的操控體驗(yàn)和安全配置,C-HR還是一款自帶“酷”光環(huán)的SUV。該車整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)時(shí)尚。

C-HR以“性感鉆石”魅力鉆石為設(shè)計(jì)主題。前臉、引擎蓋、側(cè)腰線、車尾通過(guò)棱角分明的線條讓這款車的立體感更加突出。同時(shí),這些線條的刻畫(huà)也賦予了汽車強(qiáng)烈的肌肉感。雖然這只是一輛小型SUV,但它確實(shí)能給你一種力量感,讓你不敢小覷。

犀利的LED大燈給人視覺(jué)沖擊力十足,C型的LED尾燈辨識(shí)度極高,讓人一眼就記住了這款車。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),筆者與前來(lái)試駕體驗(yàn)的人交流發(fā)現(xiàn),很多人一下子就被C-HR的外觀吸引住了。親身體驗(yàn)了C-HR的駕駛體驗(yàn)后,都紛紛對(duì)這款車贊不絕口,尤其是C-HR在加速階段的表現(xiàn)!

同樣,在這次“城市追逐賽”活動(dòng)中,C-HR的2.0L模擬10速帶來(lái)的極致操控也給筆者留下了深刻的印象。相信C-HR可以憑借這些優(yōu)勢(shì)贏得更多消費(fèi)者的青睞!

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