連花汽車怎么樣

宋PLUS 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2455條)

前幾天有網友在后臺留言，希望大家來聊聊英國血統的傳奇跑車蓮花品牌。今天，邊肖來和大家聊天。

天上的荷葉是無限藍的，陽光下的荷花是不一樣的紅。楊萬里的宋代詩詞在我腦海里。密密麻麻的荷葉鋪開，荷花在陽光下翠綠鮮艷。欣賞荷花，記住荷花，贊美荷花:停下來，別想了。今天，我們將展示蓮花，一輛四輪蓮花汽車。

蓮花品牌是英國紳士科林·查普曼的代表作。

蓮花汽車公司成立于1952年1月1日，是世界著名的跑車制造商。與法拉利、保時捷并稱為世界三大跑車制造商，在世界上享有很高的聲譽。路特斯擁有世界頂尖的汽車設計技術，尤其是在整車和動力總成方面。荷花有豐富的經驗和專業技能。

在1960年的摩納哥大獎賽中，路特斯擊敗了當時占據統治地位的法拉利獲得了冠軍，這也是路特斯第一次獲得F1賽事的冠軍。1961年，蓮花贏得了該隊的年度冠軍。與此同時，路特斯不僅在F2和一級方程式比賽中成績斐然，其公路跑車業務也蒸蒸日上，Seven、ELITE（查成交價|參配|優惠政策）、Elan、Cortina等經典車型不斷涌現。路特斯前置發動機前輪驅動(FF)、前置發動機后輪驅動(FR)、中置發動機后輪驅動(MR)等三款經典跑車車型的獨特成就，讓跑車界刮目相看。

1983年，創始人查普曼去世，從那時起，蓮花汽車開始遭受很多痛苦。

2008年，浙江青年汽車集團引進英國蓮花的coupe racing在青年生產基地投產，隨后推出蓮花L3（查成交價|參配|優惠政策），成為年輕人追捧的對象。蓮花L3作為一款強調運動性能的緊湊型A級車，保留了蓮花豪華的科技外觀和出色的操控性能，帶來了原汁原味的英倫駕駛風格。

據全國乘用車聯席會統計，2012-2014年三年間，青年蓮花兩款主力車型L3和L5的總銷量分別達到4.9萬輛、8萬輛和6.4萬輛。因為青年汽車與蓮花汽車的“聯姻”只是技術引進，而非合資，可以比喻為兩朵蓮花交織在一起，共同綻放。

2011年技術合作到期后，蓮花汽車技術人員整體撤離。此后，由于失去了蓮花的技術支持，青年蓮花僅推出了四款車型，銷量連年下滑。朋友可以去街上看看。看到幾輛年輕的蓮花車，你真的很寒心。作為一個笑話，他們和菲亞特一樣慘淡。雖然一度在銷售上取得了不錯的成績，但年輕的蓮花卻長期巨虧。長期拖欠供應商，經銷商的車款，甚至員工工資。

2017年，吉利與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購路特斯品牌51%的股份。值得注意的是，雖然蓮花品牌幾十年來一直虧損，但其子公司蓮花工程的實力一直在增長。業界甚至認為，蓮花集團最重要的部門不是蓮花F1車隊，而是蓮花項目。據了解，蓮花工程是全球頂尖的專業汽車設計和工程咨詢公司，專業從事車輛底盤和懸架調校。它承擔了蓮花系列跑車和賽車的所有設計、開發、工程和技術改進，在亞洲、北美和歐洲擁有多個汽車設計和工程技術研發中心。

事實上，吉利已經意識到路特斯產品線存在的問題。意味著將通過“擴大和加速引入新的模式和技術”來推動路特斯的進一步發展。畢竟有收購沃爾沃的成熟經驗。據悉，吉利將幫助路特斯為其新車籌集資金，預計將于2022年發布一款SUV車型。

業內人士表示，本土化后，雖然吉利有能力在銷售和管理上給予路特斯很大的支持，但路特斯將進一步調整定位，完善產品線，成為更貼近普通消費者的品牌，以實現“年輕化”的目標。

鳳凰重生可能還需要一點時間。我希望我們不用等太久。