本田豐田日產哪個好

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雖然自主品牌車企這幾年技術進步很快，但是對于普通家庭來說，買車的時候還是會首選合資品牌，為了以后用車的時候更省心。日系車作為合資品牌的“領頭羊”，在中國的市場占有率一直特別高，其中就有日系“三強”，即豐田、本田和日產。

豐田是世界上最大的汽車品牌，被稱為日本的“國家品牌”。它不僅在中國，而且在世界各地都有很高的市場份額，并有強大的技術R&D和生產實力。

日產作為日系品牌，實力不如豐田，但產品力還是挺強的。多年來，它以“舒適省油”的優勢深深俘獲了國內消費者的心，尤其是軒逸（查成交價|參配|優惠政策）的銷量一直穩居緊湊型車第一。

不過日產和豐田雖然都是日系一線品牌，但是品質和定位都不一樣。那么哪個質量更好呢？本期我們來簡單分析一下。

01論歷史背景，豐田更勝一籌。

從車企發展史和進入中國市場來看，豐田比日產更有優勢。豐田早在1964年就進入了中國市場，并與一汽和廣汽在中國建立了合資企業。與日產相比，進入中國市場較晚，直到1973年才進入國內市場。

從汽車R&D的角度來看，在中國發展的時間越長，供應鏈和質量就越穩定，所以這方面是豐田擁有的。

豐田的產品線比日產好。

對比兩家車企的產品線，發現日產的銷量還是有點“偏”。雖然日產也有全尺寸SUV和豪華車，但基本上除了“家用車王”軒逸之外，其他車型的銷售表現都很平庸，沒有什么亮點可言。可以說一輛軒逸撐起了日產銷量的半壁江山。

但相比之下，豐田的產品線就完善多了，緊湊型車有卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），中級車有凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），SUV領域有普拉多（查成交價|參配|優惠政策），就連冷門的MPV車型都有豪華車Erffa，再加上深深烙在國人心中的廣告“有路必有豐田”，可想而知，在國人心目中，豐田的地位遠遠高于日產。

豐田在技術和質量上領先于日產。

作為全球市值最大的車企，豐田不僅擁有完善的汽車供應鏈，還擁有強大的技術研發實力。很多人的豐田車開了幾十年，只要正常保養幾乎沒有故障，它的大部分車型都經過了市場的驗證，經過十幾代的發展，依然屹立在市場上。

日產雖然是日系車，但早在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代就瀕臨破產，實際上是個“偽日系”品牌。在雷諾的很多車型中，可以看到日產與日產共享部分零部件。這幾年，日產除了舒適性，在技術層面上并沒有大的突破。近年來，市場所強調的“可變壓縮比發動機”受到了冷落。看著豐田和本田在混動技術上突飛猛進，深受市場歡迎。

日產雖然質量可靠，但和豐田相比還是有不少差距。這種差距尤其在運行十年后更加明顯，比如變速箱和發動機。

04豐田的保值率高于日產。

為什么說保值率？其實汽車的保值率代表了市場的認可。作為一個認可度高的品牌，其車型保值率自然也高。如果一個車企不被市場認可，就意味著它的保值率會更低，它的天然品質和技術會更弱。

除了軒逸和天籟（查成交價|參配|優惠政策），日產的車型保值率都不高。相比之下，豐田所有車型的增值率都高于日產。除了卡羅拉，就連凱美瑞、普拉多、漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）的增值率都高得驚人。雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）也被稱為汽車行業的“理財產品”。許多車主可以在幾年內以高于購買時的價格出售這輛車。誰能有市場上任何一家車企的增值率？

05摘要:

由此可見，日產和豐田雖然同屬于日系品牌的一線編隊，但在細節和全面性上，日產和豐田還是有不小的差距。如果你喜歡舒適的家用車，又沒有太多的技術要求，那么日產也是一個值得考慮的品牌。

但是，如果你對技術要求很高，喜歡有一些駕駛樂趣，想要更好的品質，那么豐田絕對是你最好的選擇。