倒車雷達探頭好壞怎么判斷

奧迪S5 參考價：63.18萬起

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男人的奧迪，女人的迪奧，兒子的奧利奧。奧迪不僅是性能和舒適的象征，也是很多車友的最愛。

今天我們的主角是奧迪S5（查成交價|參配|優惠政策），它是奧迪家族中最運動的一款車。動感的設計，激情的動力，卓越的性能，不僅是一款豪華車，更是一款全新的跑車。

今天有幸為它做了一次全車檢查。檢查前，車主簡單描述了幾個問題。一是空音里有很難聞的味道，二是掛倒檔時雷達一直在響。問題查出來后，維修師傅的解決方法比較特別。讓我們看一看。

上圖是這輛奧迪S5。從輪廓上看，依然延續了奧迪家族的傳統線條。獨特的中網搭配外觀嚴肅的大燈，看上去就像一只眼睛明亮的野獸。

從儀表上可以看出，這輛車已經行駛了9萬多公里，只有駕駛員才能體會到一頭野獸帶來的激情。

搭載3.0 V6發動機，最大輸出功率245kW。雖然從2012年開始，這款車已經生產了6年，但是6年開9萬公里對它來說并不過分。

首先大師處理了空調節氣味的問題。經維修師傅進一步檢查，發現空調節濾網的濾芯臟污不堪，不美觀。上圖是空的濾鏡元素，已經被高手拆下來了。應該是車主很久沒有更換，很久沒有使用空濾芯了。已經發霉了，異味就是從這來的。好在換了濾芯后，味道漸漸消失了。看來空氣味調節的問題解決了。

按照車主的要求，維修師傅對整車進行了檢查。師傅先檢查了剎車片和底盤。上圖為制動缸。剎車系統有點臟，但是沒有問題。平時車主保養底盤很好，沒發現什么問題。

然后師傅用431解碼檢測器檢測車身系統，發現兩個故障碼，一個是倒車輔助傳感器故障，一個是空空氣濕度傳感器故障。兩個故障主做的第一件事就是清除故障碼，試著清除，發現不行。如果不能清除，說明硬件真的有問題。主設備首先檢查駐車輔助傳感器(雷達)的硬件。

經過進一步檢測，師傅找到了有問題的雷達，安裝在前面的保險網上。從上圖可以明顯看出，這個雷達似乎有點奇怪。雷達孔好像被故意放大了，不仔細看還真看不出來。由于車主說明了情況，問車主知不知道，車主描述說，之前車出了點小事故，前保險杠已經被撞了。因為沒有保險，所以省了省。安裝中網雷達出現了一些小問題，所以重新開通后才安裝。師傅懷疑洞口沒開好。業主同意后，師傅開始研究維修方案。

由于雷達安裝在中網上，正好中網和水箱之間的空空間足夠大，所以不需要拆下保險杠，只需要拆下上蓋板就可以進行維修。

上圖中的圓圈是雷達所在的位置，雷達底座周圍有明顯的第二次安裝的痕跡。然后師傅把雷達拆下來，第二次安裝的時候發現雷達底座變質了，和雷達孔不完全在一條直線上。維修師傅推測，用來固定雷達底座的膠水是在完全干透之前就交上去的。車輛交付后，車主可能行駛在顛簸的道路上，導致雷達位置下移。

師父小心翼翼的把雷達底座拆下來，準備再粘一次。被移除后，大師發現了另一個隱藏的故事。原來是雷達基洞太大了。可能車主用了精度不合標準的高仿配件，造成了雷達和雷達底座的差距。雖然可以安裝，但雷達在顛簸后一直處于可移動狀態。這很可能是導致雷達異常的直接原因。

為了節約成本，師傅想到了上圖中圓圈標記的加工方法。主人用藝術膠帶把雷達包起來，增加它的直徑。雷達安裝在雷達底座上，這樣膠帶就看不見了。主人同意后，師傅安裝了。別說，師傅，這個方法有點特別，但是真的很好用。經過反復測試，雷達終于恢復正常。

解決了雷達問題后，大師接著處理空空氣濕度傳感器的故障。師傅仔細檢查后發現，這確實是硬件故障，只能更換新的傳感器。本著從生活中學習到生活的精神，請問各位車友:fresh 空進氣管道中的濕度傳感器起什么作用？