豐田霸道不交關稅是多少錢

蘭德酷路澤 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

這些平行進口車，豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）和普拉多（查成交價|參配|優惠政策），一直是主要的銷售車型。現在由于國六排放原因，酷路澤和普拉多將在7月后正式停止報關。

據報道，6月30日之前將是他們最終來中國的最后期限。看看現階段商家在國外搶車有多瘋狂。可以簡單描述不計成本。只要國外有車，多貴都行，如果時間不夠，那就不坐船飛回國內，導致物價飛漲。

豐田不僅在國內合資車領域占據獨占地位，而且在平行進口車市場以良好的耐久性和卓越的保值率占據平行進口車總銷量的60%以上，也是平行進口車最多的品牌。那么今天豐田的平行進口車有哪些呢？

Kuluze(陸地巡洋艦)

酷路澤是豐田平行進口車在花旦的集大成者，也是平行進口車的銷量冠軍。它在國人心中的地位就不用說了，它的高人氣也讓酷路澤的價格虛高，成為平行進口車中性價比最低的車型之一。平行版車主是四個排量的車型，酷路澤4000，酷路澤4500，酷路澤4600，酷路澤5700。

酷澤70系列(LC70)

豐田硬派越野車是Landcruiser家族。先說他們的關系。從上世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代開始，分為兩個分支:一個是LC50系列，也就是今天的陸地巡洋艦。它走的是硬派豪華舒適路線，歷經LC60、LC80、LC100，最后發展到現在的LC200。另外一個是40系，走的是硬派實用路線。40系換裝LC70后衍生出一款輕量化車型，名為2(陸地巡洋艦II。這款車型后來獨立更換成了LC90，也就是我們非常熟悉的普拉多。

為了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷派（查成交價|參配|優惠政策）敞篷跑車，北美第四代機動奧特曼也加入LC120平臺，成為普拉多的姊妹車型。上世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代，蘭德·庫魯澤家族又有了一個分支，走純硬派路線的LC70系列自上市以來一直沒有更換。

簡單來說，豐田蘭德酷路澤家族現在有三個分支:走純硬派路線的LC70系列，走豪華SUV路線的蘭德酷路澤，以及中端的普拉多，普拉多已經分裂為FJ Cruiser和機動奧特曼(不包括日本本土的賽弗（查成交價|參配|優惠政策）)。除了Landcruiser家族的五名成員，豐田還有另外兩款來自皮卡平臺的越野車:Crosser和Sequoia。所以豐田總共有7款硬派SUV。沒錯，這7款硬派越野車都是水貨賣的。

豐田LC70，全稱陸地巡洋艦70系，誕生于1984年。現在已經34歲了，但是還在生產，沒有更換。其實也是目前生產的主流品牌，年齡已經是最大的了。70系列還有四個不同版本，分別是短軸版LC71、長軸版LC76、運輸版LC78和皮卡版LC79。長軸版本的LC76和皮卡版本的LC79是70系列的主銷版本。這里注意，還有一個6×6版本的LC79。

最便宜的是4.0汽油機的LC78，價格也是60萬，而4.5T柴油的LC76起步價90多萬。對于70系車型來說，不能用性價比來衡量。畢竟是有錢人的大玩具。

霸道(普拉多)

霸道在國內的受歡迎程度自不必說，銷量僅次于庫魯澤。霸道平行進口版有四款不同的車型:霸道2700(汽油)、霸道2800(柴油)、霸道3000(柴油)、霸道4000(汽油)，最便宜的霸道2700售價40多萬。

機動奧特曼(4名運動員)

它是機動奧特曼豐田集團專為北美市場推出的美式霸道車型，被《美國周刊》評為最值得信賴的越野車型。在中東和中國霸道，應該和美國4Runner一樣。所以豐田也明確了他們的品牌政策，導致國內很少見到4Runner，甚至很少有平行進口渠道。相比霸道，機動奧特曼的性價比還算不錯。4.0的車型只比霸道2700貴一點點。

j·庫魯澤

為了向40系列致敬，豐田推出了LC120的FJ酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）。j酷路澤只有4.0自然吸氣排量，起步價和機動奧特曼差不多，不到50萬，性價比沒法衡量。