雷凌雙擎跑滴滴怎么樣

軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

在緊湊型家用車市場(chǎng)，日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是當(dāng)之無(wú)愧的霸主。在過(guò)去的一年多時(shí)間里，月均銷量穩(wěn)定在4萬(wàn)多輛，高峰時(shí)期5萬(wàn)到6萬(wàn)輛的月銷量也很常見(jiàn)，常年排名第一。軒逸之所以能有這樣的地位，主要是因?yàn)槭∮停瑒?dòng)力成熟可靠，非常適合家用和跑出租車。比如軒逸搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力，最低油耗4.9L像大眾旗下的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最省油的車就是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的那款，最大功率只有112馬力，油耗5.3L，根據(jù)工信部的這些數(shù)據(jù)，朗逸1.2T的車平均百公里油耗成本比軒逸高0.4L。所以，如果要把油耗成本作為選車的首要考慮因素，那么軒逸顯然比朗逸更合適。當(dāng)然，如果軒逸的油耗性能達(dá)不到，那就只能選擇新能源車或者混合動(dòng)力車。

與新能源汽車相比，混合動(dòng)力汽車不需要充電，不用擔(dān)心續(xù)航里程；與燃油車相比，混合動(dòng)力車配備了電動(dòng)機(jī)，增加了馬力、功率和油耗。在混動(dòng)車中，豐田和本田是目前市場(chǎng)上的大佬，其中豐田也被稱為“混動(dòng)技術(shù)的鼻祖”。截至目前，豐田的混合動(dòng)力車全球銷量已超過(guò)1600萬(wàn)輛，是全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)最暢銷的車企。即使在國(guó)內(nèi)，豐田混合動(dòng)力車的累計(jì)銷量也超過(guò)了100萬(wàn)輛，而在過(guò)去的幾十年里，在售出的數(shù)百萬(wàn)輛豐田混合動(dòng)力車中，甚至

進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，豐田混動(dòng)車分別在一汽豐田和廣汽豐田投產(chǎn)。至此，一汽豐田混動(dòng)車型總銷量已超過(guò)35萬(wàn)輛，廣汽豐田超過(guò)30萬(wàn)輛。根據(jù)廣汽豐田公布的2021年1-2月銷量數(shù)據(jù)，憑借旗下凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、蔚蘭達(dá)雙擎、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎，累計(jì)銷量已突破1.8萬(wàn)輛，同比上漲約131%，依然是不錯(cuò)的勢(shì)頭。不過(guò)，廣汽豐田年初的突破貢獻(xiàn)最大的還是雷凌雙慶。短短兩個(gè)月，總銷量突破1萬(wàn)臺(tái)，比去年同期翻了一番。可見(jiàn)，只要廣汽豐田穩(wěn)扎穩(wěn)打，廣汽豐田的銷量還會(huì)繼續(xù)大幅攀升。

作為雷凌家族的一員，雷凌雙擎擁有和雷凌一樣時(shí)尚的外觀。自2015年上市以來(lái)，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。去年迎來(lái)了全新的雷凌雙擎，以13.38-15.28萬(wàn)的價(jià)格入市，與一汽豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版價(jià)格持平，但相比競(jìng)品大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）12.99-19.29萬(wàn)的價(jià)格相對(duì)親民。

外觀方面，雷凌雙擎誕生于TNGA架構(gòu)平臺(tái)，市面上流行的凱美瑞就是出自這個(gè)平臺(tái)，注定會(huì)有不凡的表現(xiàn)。前臉，首先可以看到嵌入發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的豐田L(fēng)OGO，其次可以看到類似凱美瑞的喇叭設(shè)計(jì)，由兩側(cè)鷹眼大燈和中間黑色裝飾條組成；最后是格柵的造型。格柵分別根據(jù)運(yùn)動(dòng)版和普通版采用不同的設(shè)計(jì)。普通版增加了運(yùn)動(dòng)化的前包圍設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版采用多邊形蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，黑色鋼琴烤漆凸顯黑化效果。總的來(lái)說(shuō)，整個(gè)前臉不僅時(shí)尚，而且辨識(shí)度很高。

來(lái)到側(cè)面，就能看到轎跑的影子。從前到尾由低到高有貫穿性的腰線，增加了身體流動(dòng)的美感。尾部，豐田的LOGO內(nèi)部填充了藍(lán)色顏料，更顯優(yōu)雅；下方黑色裝飾條貫穿兩側(cè)菱形尾燈，增加了整車寬闊的視覺(jué)效果；底部蜂窩狀設(shè)計(jì)的下護(hù)板鑲嵌銀色裝飾板，增加了尾部的運(yùn)動(dòng)屬性。

尺寸方面，新車三圍為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm；同級(jí)別中，朗逸三圍為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm；英制三圍為4609/1798/1464mm，軸距為2640mm；對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，雷凌的外部尺寸屬于常規(guī)性能，但2.7米的軸距讓雷凌擁有了不錯(cuò)的內(nèi)部空性能。

配置方面，硬件質(zhì)量不錯(cuò)。配備麥弗遜式獨(dú)立懸架E型多連桿獨(dú)立懸架組合，即使在惡劣路況下也能保證車內(nèi)乘客的乘坐舒適性；另外，軟件質(zhì)量是真誠(chéng)的。全系配備8安全氣囊、一鍵升降防夾車窗、三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示等配置。除了入門級(jí)車型，還配備了豐田黑科技最新一代TSS智行安全系統(tǒng)，用于提高駕駛安全性，如主動(dòng)制動(dòng)功能，可以防止追尾等事故。

動(dòng)力方面，新車搭載1.8L阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組合，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。綜合最大功率122馬力，油耗僅4.1L；相比滴滴車主偏愛(ài)的軒逸，雷凌雙慶的油耗更低。結(jié)合自身油箱容積43L，也就是說(shuō)雷凌雙慶加滿一箱油可以跑1000多公里。由此可見(jiàn)，無(wú)論是作為家用車，還是跑滴滴、打車，雷凌雙擎都是不錯(cuò)的選擇。