寶馬1系2020款120im運動套裝

寶馬1系 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(126條)

而且顏值和性能都在。為什么不看看這款運動型的寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）？22020寶馬1系120米運動套裝

奔馳、寶馬、奧迪，這三個汽車品牌，可以說給我國人民留下了非常深刻的印象。無論從外觀、內飾、安全、性能、保值率等方面，都會給人留下很好的價值歸屬感。這次給大家帶來的車是2020款寶馬1系120i M運動套裝。這款車在動力方面搭載了1.5T 7速雙離合的組合。油耗方面，百公里僅5.4L。動力表現方面，還是很不錯的。現在在一些汽車論壇和貼吧里，很多人都說買寶馬其實是一種情懷。在這里，我想說，感情只是說說而已。真正能為感情付出的人基本不存在。更何況世界上的一切，只要存在就是合理的，更何況寶馬一直以來的性能和質量保證。那么我們來簡單看一下這款寶馬1系的整體表現。

寶馬1系長寬高分別為4565x1821x1620mm，軸距為2780mm。外觀方面，采用M運動套件，彰顯其前衛的運動個性。前翼子板擁有獨特的M標志和全新的M-set前保險杠，四周環繞著M經典的三段式空空氣動力學學前班，彰顯其十足的運動個性。底盤護板采用黑色高光處理，視覺效果更加立體，同時使整車顯得更加輕盈。同時，雕花空結構進一步優化了車身造型，強化了整車的運動形象。17/18寸經典五幅鋁合金M輪轂不僅有助于穩定車身，更彰顯年輕時尚的個性。m側裙有效降低空的空氣阻力，同時讓車側感覺更有力量。車架采用黑色高光裝飾條，與黑色進氣格柵相呼應，進一步提升了整車的運動氣息。當然，天窗的貼心設計自然不會缺席這款寶馬1系。

內飾方面，在家族掌權的今天，寶馬1系的內飾感覺很合理。中控臺依舊采用真皮包裹設計，中間為銀色裝飾板，看起來檔次感十足。三幅式多功能真皮方向盤，集多種功能于一體，握感舒適。8.8寸中控懸浮屏，搭配iDrive觸控旋鈕，操作時不會有絲毫卡頓感。儀表盤配有圓形雙面指針，中間是單個液晶屏。雖然不是主流，但是給人的時尚感非常好。座椅方面，支持多向調節，加熱通風，腰部支撐設計不錯。雙區獨立空音是標配，部分功能鍵集中在浮屏正下方。當然，電子手剎和駕駛模式的品牌基因的傳承也是自然而然的，在這款寶馬1系上也沒有缺席。

說到空室，就不得不提寶馬1系的后備箱。425L大容量后備箱提供了極佳的行李箱空空間，為駕乘者創造了更大的舒適性。乘坐方面空，自身2780mm的軸距搭配近乎完美的座椅布局，讓駕乘者在乘坐過程中絕不會感到任何擁堵。而且車內多個儲物空間的設計也讓你可以隨時將隨身物品放置在身邊。在空方面，寶馬1系的設計非常合理。0.7平米天窗采用整體全景設計，無中縫梁。寬敞開闊的環境創造了多角度的開闊視野。這樣的設計讓整車感覺通透舒適。

最后，我們來看動機。動力方面，寶馬1系采用新一代B系列渦輪增壓發動機，提供高達280牛·米的輸出。高效環保的能耗性能，帶來澎湃的駕駛樂趣。7速雙離合變速箱的使用使得換擋更加迅速敏捷，體積和重量更小，油耗大幅降低。此外，運動模式、舒適模式和ECO PRO模式的自由切換也能讓你的駕駛感受酣暢淋漓。(友情提醒，動力雖好，安全駕駛。具體參數如下:(發動機:1.5T渦輪增壓，L型，4缸，最大馬力140，最大功率103，最大扭矩220，全鋁，滿足國六標準。變速箱:7速雙離合DCT，驅動方式:前驅，前后懸掛:麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，轉向系統:電動助力轉向，車身結構:承載式。)

以上是這款2020款寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策） sDrive20Li時尚版車型的一些簡單配置。這款車的整體性能可以說是非常不錯了。不過，我個人真的不喜歡內飾的中控面板。你說主流，其實不是主流。你說功能齊全，但事實確實如此。尤其是儀表盤，覺得對不起寶馬這個名字。其實有時候，我真的想不通。既然你在這款車的外觀和性能上做的這么好，為什么不多關注一下儀表盤和中控面板呢？看看我們的國產車。先把性能放一邊。至少中控面板絕對值得稱贊。不像寶馬，可能是我個人審美有問題？真的希望以后的寶馬汽車在儀表盤和中控面板上多下點功夫。最后這款車的百公里綜合油耗為5.4.L(取決于不同的行駛狀況，但總體差別不大)，0-100kM加速時間為9.4秒。好了，文章到此結束。你覺得這輛寶馬1系怎么樣？歡迎在下方留言區討論。下次見！