11凱美瑞二手車多少錢

凱美瑞 參考價：17.18萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4811條)

就拿一輛二手凱美瑞來說吧。2010年，二手車凱美瑞240G經典版上牌。當時這輛車的票價是21.48萬。一輛7年的車，行駛里程不到9萬。目前市場上的二手車價格在9.8萬左右。

當時凱美瑞價格比較堅挺，基本沒有優惠。原來的主人說，銷售被“拖著打”了幾個小時，然后他給了一個鑰匙圈。(腦補當時的場景)

就在幾天前，我想每個人都知道一些事情。廣州車展！哦，不，這是凱美瑞車展！沒錯，本屆車展最受矚目的應該是廣汽本田上市的豐田第八代凱美瑞。這次上市的9款車型采用3種動力系統，分別是2.0L、2.5L和2.5L HEV。傳統動力車型官方售價為:17.98-25.98萬，混合動力(HEV)車型官方售價為:23.98-27.98萬。

新車最大的亮點:TNGA架構下的新車型，全新的混動系統，全新的并聯E-CVT電子無級變速箱。

好像太多了！我們是正規的二手車程序。......

大概就是這樣。如果你選擇放棄以上八代的一些東西，OK，你省了15.2萬。

2.5L一代凱美瑞購置稅= 25萬(大概數據，具體價格以廠家售價為準)

二手車6代2.4凱美瑞經典= 9.8萬

外觀中不中？

看到這里說明你還在想，那么現在就讓我們仔細看看這款車吧。按照我個人的品味，凱美瑞的外觀并不老氣。至少，作為一個偽90后，我后來說我能接受。我想知道它是否符合你的口味。

內飾中不中？

2.4的老款凱美瑞內飾看起來不年輕，老，老，老！！！重要的事情雙方都說。

內飾看著順眼真的很重要。外表95%的時間都是給別人看的。室內用了很多紅木設計。如果真的很土氣，X寶買個碳纖維貼用小手蓋住紅木，好看。

動力怎么樣？技術落后嗎？

2.4vvt-i發動機5速手自一體變速箱，雖然是5速，但在平順性上和2.0 4AT幾乎沒有差距。為什么會這樣呢？我們可以理解為，這兩款變速箱在1-4檔時的換擋邏輯是一樣的，只是在高速時，2.4可以切到5檔更大力度的提速，而2.0只能在4檔轉動。因為齒輪比的原因，2.4在高轉速下比2.0升更省油。

操控怎么樣？

這種車的操控就更不用說了。不要讓太多的媒體人被所謂的“控制感”搞瘋了。對于普通用戶來說，無非就是駕駛舒適。真的沒必要讓整個“紐伯格林賽道”跑一圈。

二手凱美瑞？保值咋樣啥！

這就說到點子上了。一輛車保值率怎么樣主要來自這幾個方面:新車當時的銷量，新車有沒有降價，這款車有沒有硬傷召回，市場口碑。好吧！這些方面綜合起來，導致凱美瑞在同級別保值率中非常強。

高保值率意味著啥？

每天說到保值率，保值率代表什么？一般來說，保值率等于新車車主賣車會虧多少錢。其次，保值率高的車在二手車市場很受歡迎。通常保值率高的車質量都不低，但也有例外，如下圖。

二手凱美瑞的口碑怎么樣？

說到這里，我的腦子變大了！凱美瑞的車主最有發言權。“我已經開了七八年車了。為什么我的破凱美瑞連一個螺絲拆下來的機會都不給我？”看似夸夸其談的評價，其實他說的是實話。對于凱美瑞來說，只能說他最大的優點是沒有大的優點，最大的缺點是沒有大的缺點。凱美瑞感覺是老師眼中愛學習的好學生。問問凱美瑞的車主，知道有沒有扯淡的！！！別說我是凱美瑞充值的二手車文章。(無辜的寶寶)

看看二手車商都是咋說的

“你有幾輛車，我全要了”“很好賣。基本上銷售周期都是五六天。”也就是說，一輛車況正常的凱美瑞，進入二手車市場，將近五六天后才會賣出去。

維修保養方面

是同級別中最便宜的車型之一。通常小保養300元左右12萬公里左右，大保養2300公里左右。(非4S商店價格)

油耗方面

經過實測，路上有幾個紅綠燈，路上車流量比較大。幾圈下來，綜合油耗11升。

老鐵們到底要怎樣去買車？

最直接，少紙上談兵。去4S商店去二手車市場，用手和屁股去感受。你適合自己最重要。想要選擇自己喜歡的車，就不要受太多外界的影響。很多汽車媒體人可能會一邊開著他們的凱雷德，一邊吹噓日系的省油！你想要的是最好的汽車。